2713 Series က Doosan Bucket Teeth ရဲ့ Default ဖြစ်လာရတဲ့ အကြောင်းရင်းကဘာလဲ

2713 သတ်မှတ်ချက်သည် Doosan သည် မူရင်း Daewoo လေးလံသော စက်ပစ္စည်းလိုင်းမှ အမွေဆက်ခံခဲ့ပြီး ထုတ်ကုန်မျိုးဆက်သုံးဆက်တွင် တသမတ်တည်းရှိနေသော OEM ကတ်တလောက်ကုဒ်ဖြစ်သည်။ Join Machinery တွင် 2713 စီးရီးများအကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ပြောသောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည်သွားများနှင့် အဒက်တာများ၏ မိသားစု၎င်းသည် ၂၂ တန် DH220 မှ ၅၀ တန် DH500 အထိ Doosan excavator တိုင်းနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကိုက်ညီမှုရှိပြီး adapter profile သုံးခုအနက် တစ်ခုကို အသုံးပြုထားသည်။ ၎င်းသည် အစားထိုးဝယ်ယူသူအများစု သိရှိထားသည်ထက် ပိုမိုကြီးမားသော ဖော်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ယှဉ်ပြိုင်နေသော after-market လိုင်းများသည် တူညီသောအကွာအဝေးကို လွှမ်းခြုံရန် မတူညီသော tooth-and-adapter မိသားစု သုံးမျိုးမှ ငါးမျိုးအထိ လိုအပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

၂၇၁၃ မိသားစု ပေါင်းစည်းသွားခြင်းမှာသွားနှာခေါင်းပုံသဏ္ဍာန်သည် အတူတူပင်ဖြစ်သည်မော်ဒယ်အားလုံးတွင်။ DH220 နှင့် DH500 အကြား ပြောင်းလဲမှုမှာ အဒက်တာဖြစ်သည် — ပုံးနှုတ်ခမ်းနှင့် ဘို့ (သို့မဟုတ် ဂဟေဆက်) ပြီး သွားကို နေရာတွင် လော့ချပေးသည့် ဂဟေဆက်သည့် အပိုင်းဖြစ်သည်။ အဒက်တာပရိုဖိုင်သုံးခုသည် တူးဖော်မော်ဒယ်ခုနစ်ခုကို လွှမ်းခြုံထားသည်- ၂၂-၂၈ တန်၊ ၃၀-၄၂ တန် နှင့် ၄၂-၅၀ တန်။

ဒီပေါင်းစည်းမှုက လက်တွေ့ကျတဲ့ အကြောင်းရင်းနှစ်ခုကြောင့် အရေးကြီးပါတယ်။ ပထမအချက်ကတော့ဖြန့်ဖြူးသူများသည် SKU အနည်းငယ်ဖြင့် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းကို သိမ်းဆည်းထားနိုင်သည်။ပြီးတော့ ပုံမှန်ငှားရမ်းတဲ့ ယာဉ်အုပ်စုနဲ့ Doosan လူဦးရေတစ်ခုလုံးကို လွှမ်းခြုံထားဆဲပါ။ ဒုတိယအချက်ကတော့လယ်ကွင်းစက်ပြင်များသည် စက်များပေါ်တွင် သွားများကို လဲလှယ်နိုင်သည်ဘတ်ကက်နှုတ်ခမ်းကို ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းမရှိဘဲ။ အကြောင်းရင်းနှစ်ခုစလုံးသည် 2713 လိုင်း၏ after-market အစားထိုးရောင်းချမှုတွင် လွှမ်းမိုးမှုကို မောင်းနှင်သည်၊ ထို့ကြောင့်စက်မှုလုပ်ငန်း Doosan ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားသို့ ဝင်ရောက်ပါမူလသွားစီးရီးအဖြစ် 2713 သတ်မှတ်မှုကို သယ်ဆောင်ထားသည်။

အဆင့်မြှင့်တင်မှု မှတ်ချက်-ဤဆောင်းပါးသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ယခင်ရွေးချယ်မှုလမ်းညွှန်၏ ဇယားဗားရှင်း အဆင့်မြှင့်တင်မှုဖြစ်သည်။Doosan DH220–DH280 အစားထိုး Bucket Teeth ရွေးချယ်မှုလမ်းညွှန်။ ယခင်လမ်းညွှန်ချက်သည် DH220–DH280 အစုံငယ်အတွက် အဒက်တာ ကိုက်ညီမှုစည်းမျဉ်းများကို အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ ဤဗားရှင်းသည် ဇယားကို DH220–DH500 အစုံအလင်အထိ တိုးချဲ့ပြီး OEM ဝယ်ယူသူများအတွက် ပြောင်းပြန်အဒက်တာ ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း၊ တပ်ဆင်မှု ဂျီသြမေတြီနှင့် ဦးဆောင်ချိန် / MOQ ရည်ညွှန်းချက်ကို ထည့်သွင်းထားသည်။

အမြန်ကိုးကားချက်- Doosan 2713 တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုဇယား

ဒါက ဝယ်သူတွေ တောင်းဆိုနေတဲ့ ဇယားဗားရှင်း တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုဇယားပါ။ ဒါက 2713 လွှမ်းခြုံမှုအပိုင်းအခြားမှာရှိတဲ့ Doosan excavator မော်ဒယ်ခုနစ်ခုကို ကိုက်ညီတဲ့ သွား၊ အဒက်တာနဲ့ အပိုင်းပရိုဖိုင်တို့နဲ့ ပေါင်းစပ်ထားပါတယ်။

ဇယားမှ လေ့လာတွေ့ရှိချက်သုံးခု။ ပထမအချက်အနေနဲ့ 2713-1217 သွားဟာ DH220 နဲ့ DH280 နှစ်ခုလုံးနဲ့ ကိုက်ညီပါတယ်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သွားနှာခေါင်းဟာ ဒီမော်ဒယ်နှစ်ခုကြားမှာ အတူတူပါပဲ — အဒက်တာကိုသာ မျှဝေအသုံးပြုထားတာ (2713-0001) နဲ့ bucket lip weld အကွာအဝေးက အတူတူပါပဲ။ ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ DH420 ဟာ transition မော်ဒယ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး၂၇၁၃-၀၀၂၈ သို့မဟုတ် ၂၇၁၃-၀၀၃၅ဘတ်ကက်၏ ရည်ရွယ်ထားသော duty cycle ပေါ် မူတည်၍ adapter ကို သတ်မှတ်နိုင်သည်။ တတိယအချက်အနေဖြင့်၊ DH500 သည် 2713-0035 ကိုသာ အသုံးပြုသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အပိုလေးသော adapter အပိုင်းပရိုဖိုင်သည် 50-ton load class အတွက် လိုအပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ထို၂၇၁၃-၁၂၁၇ DH၂၂၀ စံပုံးသွားDH220-class စက်များသည် အသုံးအများဆုံး ငှားရမ်းသည့် စက်အုပ်စုဖြစ်ပြီး 2713-1217 သည် DH280 နှင့် တူညီသော adapter ဖြင့်လည်း ကိုက်ညီသောကြောင့် 2713 လိုင်းတွင် အမြင့်ဆုံးပမာဏ SKU ဖြစ်သည်။

Bucket Tooth Series Code: 2713-1217 နှင့် 2713-9W8451 တို့ကို ကုဒ်ဖြည်ခြင်း

2713 သတ်မှတ်ခြင်း ရှေ့ဆက်သည် Doosan ၏ သွားနှင့် အဒက်တာ မိသားစုအတွက် ကတ်တလောက်ကုဒ်ဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဖန်နောက်ရှိ ဂဏန်းလေးလုံးပါ နောက်ဆက်သည် မော်ဒယ်အလိုက် သွားရည်ညွှန်းချက်ဖြစ်သည်။ 2713 လိုင်းရှိ အသုံးအများဆုံး ရည်ညွှန်းချက်နှစ်ခုကို မည်သို့ကုဒ်လုပ်ရမည်ကို ဤတွင်ဖော်ပြထားသည်။

၂၇၁၃-၁၂၁၇ (DH၂၂၀ / DH၂၂၀LC-၇ / DH၂၈၀ စံသွား)

ထို၂၇၁၃-၁၂၁၇DH220 နှင့် DH220LC-7 တူးဖော်စက်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စံပရိုဖိုင်းပုံးသွား။ 1217 နောက်ဆက်သည် သွားပရိုဖိုင်းနှင့် အရှည်အတွက် Doosan ၏ အစိတ်အပိုင်းရည်ညွှန်းချက်ဖြစ်သည်။ DH220 သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ငှားရမ်းယာဉ်စုများတွင် အသုံးအများဆုံး Doosan တူးဖော်စက်ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် 2713 မိသားစုတွင် အမြင့်ဆုံးပမာဏ SKU ဖြစ်သည်။ 2713-1217 ကို သတ်မှတ်ထားသော ဝယ်ယူသူများသည် ၎င်းကို တွဲဖက်အသုံးပြုသင့်သည်။၂၇၁၃-၀၀၀၁ အဒက်တာDH220 နှင့် DH280 တပ်ဆင်မှု နှစ်ခုလုံးအတွက်။

၂၇၁၃-၉W၈၄၅၁ (DH၃၀၀ / DH၃၃၀ / DH၃၆၀ / DH၄၂၀ / DH၅၀၀ လေးလံသောသွား)

ထို၂၇၁၃-၉W၈၄၅၁သည် DH300 မှ DH500 အထိ အမျိုးအစားအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လေးလံသောပရိုဖိုင်သွားဖြစ်သည်။ 9W8451 နောက်ဆက်သည် ကျောက်မိုင်းနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးတာဝန်များအတွက် သင့်လျော်သော ပိုလေးသော အပိုင်းပရိုဖိုင်ပါသည့် ပိုရှည်သောသွားကို ညွှန်ပြသည်။ 2713-9W8451 ကို သတ်မှတ်ထားသော ဝယ်ယူသူများသည် ၎င်းကို တွဲဖက်အသုံးပြုသင့်သည်၂၇၁၃-၀၀၂၈ အဒက်တာDH300 မှ DH420 အထိနှင့်၂၇၁၃-၀၀၃၅ အဒက်တာDH420LC-9S မှ DH500 အထိ။

အကြံပြုချက်- အဒက်တာအမျိုးအစားကို မသတ်မှတ်ဘဲ 2713-9W8451 သွားကို မှာယူသော ဝယ်သူတစ်ဦးသည် ၎င်းတို့၏ ရှိပြီးသား ဘူးနှုတ်ခမ်းနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ မချိတ်မိသော သွားတစ်ချောင်း ဖြစ်သွားနိုင်သည်။ အဒက်တာအမျိုးအစား (2713-0001 / 2713-0028 / 2713-0035) ကို သွားရည်ညွှန်းချက်နှင့်အတူ အမြဲတမ်း သတ်မှတ်ပါ။

အဒက်တာ ကိုက်ညီမှုစည်းမျဉ်းများ- ၂၇၁၃-၀၀၀၁ / ၂၇၁၃-၀၀၂၈ / ၂၇၁၃-၀၀၃၅

အဒက်တာသည် ပုံးနှုတ်ခမ်းပေါ်တွင် သွားကို ထိန်းထားသည့် ဂဟေဆက် (သို့မဟုတ် ဘို့လ်) အပိုင်းဖြစ်သည်။ အဒက်တာပရိုဖိုင်သုံးခုသည် 2713 စီးရီးတစ်ခုလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဝန်အတန်းသည် breakpoint သုံးခုတွင် ရွေ့လျားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

မှန်ကန်သော အဒက်တာ ကိုက်ညီမှုကို ထိန်းချုပ်သည့် စည်းမျဉ်းသုံးခု။ ပထမ၊အဒက်တာ ဂဟေဆက်အကွာအဝေးသည် ရှိပြီးသား bucket lip weld ပုံစံနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ ပုံးကို မူလက 2713-0001 စံပရိုဖိုင်အတွက် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပါက 2713-0028 သို့ပြောင်းရန် နှုတ်ခမ်းကို ပြန်လည်ဂဟေဆော်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒုတိယအနေဖြင့်adapter အပိုင်းပရိုဖိုင်သည် load class နှင့် ကိုက်ညီရမည်— DH500 ဘတ်ကက်ပေါ်တွင် 2713-0001 ကိုတပ်ဆင်ခြင်းသည် 50-တန်ဝန်အမျိုးအစားအောက်တွင် အဒက်တာဖြတ်တောက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။ တတိယအချက်အနေဖြင့်၊သွားနှာခေါင်းပုံသဏ္ဍာန်သည် အဒက်တာလော့ချ်ပရိုဖိုင်နှင့် ကိုက်ညီရမည်— 2713-စီးရီးသွားအားလုံးသည် တူညီသောနှာခေါင်းဂျီသြမေတြီကို မျှဝေကြပြီး၊ သွားတစ်ချောင်းဒီဇိုင်းကို မော်ဒယ်ခုနစ်ခုအထိ လွှမ်းခြုံနိုင်စေပါသည်။

Fleet Composition အလိုက် Adapter Profile ရွေးချယ်ခြင်း

Doosan မော်ဒယ်များ ရောနှောပါဝင်သော ယာဉ်စုအတွက် အဒက်တာများကို သတ်မှတ်ပေးသော ဝယ်ယူသူများသည် ပရိုဖိုင်သုံးခုစလုံးကို ပုံမှန်အားဖြင့် သိုလှောင်ထားလေ့ရှိသည်။ မော်ဒယ်တစ်ခုတည်းရှိသော ယာဉ်စု (ဥပမာ DH360 များသာရှိသော ငှားရမ်းသည့်နေရာ) ရှိသော ဝယ်ယူသူများသည် 2713-0028 ပရိုဖိုင်ကိုသာ သိုလှောင်ထားပြီး ကိုက်ညီသော 2713-9W8451 သွားကို မှာယူကြသည်။

အဒက်တာ ဂဟေပြုပြင်ခြင်း vs. အပြည့်အဝ အစားထိုးခြင်း

အဒက်တာတစ်ခုသည် ကွင်းဆင်းဝန်ဆောင်မှုတွင် ချို့ယွင်းသွားသောအခါ၊ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် အက်ကွဲကြောင်းတည်နေရာနှင့် မိခင်ပုံးပစ္စည်းပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ အဒက်တာနှာခေါင်းရှိ မျက်နှာပြင်အက်ကွဲကြောင်းများကို ၁၅၀°C ကြိုတင်အပူပေးထားသော ဟိုက်ဒရိုဂျင်နည်းသော အီလက်ထရုတ်ကို အသုံးပြု၍ ဂဟေဆက်ပြုပြင်နိုင်ပါသည်။ ပုံးနှုတ်ခမ်းရှိ မိခင်ပစ္စည်းထဲသို့ ပျံ့နှံ့သွားသော အက်ကွဲကြောင်းများသည် အဒက်တာ အပြည့်အဝ အစားထိုးခြင်းနှင့် နှုတ်ခမ်းတွင် ဂဟေဆက်ခြင်း တည်ဆောက်ခြင်း လိုအပ်ပါသည်။

မော်ဒယ်မျိုးစုံဖြန့်ဖြူးသူများအတွက် သိုလှောင်မှုနှင့် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း

2713 အဒက်တာမိသားစုတစ်လျှောက်ရှိ ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းကို သိမ်းဆည်းထားသော ဖြန့်ဖြူးသူများသည် တူးဖော်သည့် မော်ဒယ်အလိုက် မဟုတ်ဘဲ ပရိုဖိုင်ကုဒ်အလိုက် အဆင့်သတ်မှတ်လေ့ရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ 2713-0001 / 2713-0028 / 2713-0035 များကို မည်သည့် Doosan မော်ဒယ်နှင့် ကိုက်ညီသည်ဖြစ်စေ အမှိုက်ပုံးသုံးခုတွင် သိမ်းဆည်းထားသည်။ သွား SKU များ (2713-1217 / 2713-9W8451) ကို နောက်ထပ်အမှိုက်ပုံးနှစ်ခုတွင် သိမ်းဆည်းထားသည်။ 2713 အပြည့်အစုံလွှမ်းခြုံမှုအတွက် စုစုပေါင်း SKU အရေအတွက်မှာ ငါးခုဖြစ်သည်။

မော်ဒယ်အတန်းအစားအလိုက် အလေးချိန်နှင့် ပစ္စည်းလိုက်ဖက်ညီမှု

ပစ္စည်းအဆင့်သည် ဈေးကွက်ပြင်ပသွားပေးသွင်းသူအများစုအတွက် ထောင့်ဖြတ်ပေးသည့်နေရာဖြစ်သည်။ Doosan OEM 2713 စီးရီးသည် ဖောက်ထွင်းခံရမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်အတွက် ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်သည် 48–52 HRC အထိရောက်ရှိပြီး အတွင်းပိုင်းသည် 32–36 HRC တွင်ရှိနေသည့် ဖောက်ထွင်းခံရမှုအစွန်းအထင်းပါသည့် အလွိုင်းသံမဏိကို သတ်မှတ်သည်။ ၎င်းသည် ဈေးကွက်ရှာဖွေရေးဆိုင်ရာ ပြောဆိုချက်မဟုတ်ပါ - ၎င်းသည် 2713 ဒီဇိုင်းတွင် သင့်လျော်သောသွားသက်တမ်းအတွက် ယူဆထားသည့် ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်ဖြစ်သည်။

စက်မှုလုပ်ငန်း အပြန်အလှန်စစ်ဆေးခြင်း-အထက်ဖော်ပြပါ မာကျောမှုအပိုင်းအခြားများနှင့် ပစ္စည်းအဆင့်များသည် ကိုက်ညီပါသည်Penticton Foundry ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော သံသွန်းသံမဏိ ကိုးကားချက်နှင့်ASTM A532 အတန်း I အမျိုးအစား A Ni-Hard 1 ကိုးကားချက်အဲဒီမှာဖော်ပြထားတဲ့ အဖြူရောင်သံကာဗိုက်ဖွဲ့စည်းပုံက 2713 နှာခေါင်းကို ကျောက်မိုင်းနဲ့ သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းမှာ ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်အောင် ပေးစွမ်းပါတယ်။ Join Machinery သည် OEM နှင့်ညီမျှသော မိတ်ဖက်အဖြစ် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပါသည်။BYG ဝတ်ဆင်မှု အစိတ်အပိုင်းများနှင့်JCB မြေပြင်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ2713 စီးရီးနှင့် ညီမျှသော သွားနှင့် အဒက်တာ မိသားစုများ၏ ဥရောပနှင့် အမေရိက ဖြန့်ဖြူးမှုအတွက်။

မာကျောမှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု (အဖျားမာခြင်း၊ အနှစ်မာခြင်း) သည် အရေးကြီးပါသည်။ အပိုင်းတစ်လျှောက်တွင် တစ်ပြေးညီ မာကျောသောသွားသည် ထိခိုက်မှုဝန်အောက်တွင် အဖျားမှ အဖျားသို့ အကူးအပြောင်းတွင် ကွဲအက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ပြေးညီ ပျော့ပျောင်းသောသွားသည် ပွတ်တိုက်မြေဆီလွှာတွင် ၂၀၀ မှ ၄၀၀ နာရီအတွင်း ပွတ်တိုက်ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။ Doosan OEM သတ်မှတ်ချက်တွင် ၄၈–၅၂ / ၃၂–၃၆ HRC ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် သွားတစ်ချောင်းတည်းတွင် ပွန်းပဲ့မှုနှင့် ထိခိုက်မှုနှစ်မျိုးလုံးကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

2713-1217 ကို Reverse-Adapters များနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ မည်သည့်အချိန်တွင် အသုံးပြုရမည်နည်း

ဝယ်သူတစ်ဦးသည် မူလက မတူညီသောသွားမိသားစုအတွက် ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ပုံးတစ်ခု — ပုံမှန်အားဖြင့် 230-series သွားများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော Doosan ပုံးဟောင်းတစ်ခု သို့မဟုတ် စံမမီသော ဂဟေပုံစံပါသည့် ပြင်ပပုံးတစ်ခု — တွင် 2713 သွားတစ်ချောင်းကို တပ်ဆင်လိုသည့်အခါ ပြောင်းပြန်အဒက်တာ အခြေအနေများ ပေါ်ပေါက်လာပါသည်။ ဤကိစ္စများတွင်၊ပြောင်းပြန်-အဒက်တာပုံးနှုတ်ခမ်းနှင့် ဂဟေဆက်ထားပြီး 2713 သော့ခတ်ပရိုဖိုင်ကို ပေးစွမ်းသည်။

လယ်ကွင်းလုပ်ငန်းတွင် ပြောင်းပြန်အဒက်တာ အခြေအနေသုံးမျိုး အသုံးများပါသည်-

1. ၂၃၀-စီးရီးမှ ၂၇၁၃-စီးရီးသို့ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း။2713 သတ်မှတ်ခြင်းကို စံသတ်မှတ်ခြင်းမပြုမီ တည်ဆောက်ခဲ့သော Doosan ပုံးဟောင်းများတွင် တစ်ခါတစ်ရံ 230-series ဂဟေပုံစံ ပါရှိသည်။ ပြောင်းပြန်အဒက်တာ (Join Machinery အပိုင်းကုဒ်)RA-၂၃၀-၂၇၁၃) ကို bucket နှုတ်ခမ်းနှင့် ဂဟေဆက်ပြီး locking interface ကို 2713 မိသားစုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။
2. ၂၇၁၃ ပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအတွက် ပြင်ပကုမ္ပဏီမှ ပေးပို့သော အမှိုက်ပုံး။OEM မဟုတ်သော ပုံးများ (ဥပမာ aftermarket heavy-duty ပုံးများ) တွင် များသောအားဖြင့် generic weld pattern ရှိသည်။ custom reverse-adapter ကို 2713 မိသားစုနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်သည်။ custom reverse-adapter များအတွက် ပထမဆုံးဆောင်းပါးအတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် ၄ ပတ်မှ ၆ ပတ်အထိ ကြာတတ်သည်။
3. ဟောင်းနွမ်းနေသော အဒက်တာ လယ်ကွင်းအစားထိုးခြင်း။မူရင်း 2713 အဒက်တာ ဟောင်းနွမ်းသွားသောအခါ (ပွတ်တိုက်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုတွင် ပုံမှန်သက်တမ်း 1,200 မှ 1,800 နာရီ)၊ အစားထိုးမှုသည် ပြောင်းပြန်အဒက်တာမဟုတ်ဘဲ တူညီသောပရိုဖိုင် 2713 အဒက်တာဖြစ်သည်။ ပြောင်းပြန်အဒက်တာသည် တပ်ဆင်မှုပြောင်းလဲရန်အတွက်သာဖြစ်ပြီး ဟောင်းနွမ်းမှုကို အစားထိုးရန်အတွက် မဟုတ်ပါ။

ပြောင်းပြန်အဒက်တာများကို သတ်မှတ်သော ဝယ်ယူသူများသည် သိရှိထားသင့်သည်မှာဂဟေဆက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အရေးကြီးပါသည်ဟိုက်ဒရိုဂျင်အက်ကွဲခြင်းကိုရှောင်ရှားရန် အလွိုင်းနည်းအဒက်တာသံမဏိများအတွက် ၁၅၀–၂၀၀°C ကြိုတင်အပူပေးခြင်းနှင့် ၆၀၀°C တွင် ဂဟေဆက်ပြီးနောက်ဖိအားသက်သာစေခြင်းတို့ကို ပုံမှန်အားဖြင့် လိုအပ်ပါသည်။ ကြိုတင်အပူမပေးဘဲ လယ်ကွင်းဂဟေဆက်မှုများသည် ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ပထမ ၂၀၀ နာရီအတွင်း ပုံမှန်အားဖြင့် ပျက်စီးလေ့ရှိသည်။

Aftermarket vs OEM: 2713 စီးရီးက ဘာတွေပေးစွမ်းနိုင်လဲ

2713 စီးရီးတွင် ထောက်ပံ့မှုအလွှာသုံးမျိုးဖြင့် တည်ရှိသည်-OEM ဒူဆန်(စက်ရုံတွင် တပ်ဆင်ထားသော စက်အသစ်များ)၊OEM နှင့် ညီမျှသော after-market(Join Machinery ကဲ့သို့သော ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းများမှ Doosan သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း ထုတ်လုပ်သည်) နှင့်တန်ဖိုးအဆင့် နောက်ဆက်တွဲဈေးကွက်(ဈေးနှုန်းကို အလေးထားသော ဝယ်ယူသူများအတွက် လျှော့ပေါ့ထားသော သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း ထုတ်လုပ်ထားသည်)။

Join Machinery OEM နှင့်ညီမျှသောအဆင့်သည် OEM Doosan သတ်မှတ်ချက်နှင့် အရေးကြီးသော ကန့်သတ်ချက်များ (through-hardened nose 48–52 HRC၊ alloy steel ပါဝင်မှု၊ quench-tempered adapter 32–38 HRC) တွင် ကိုက်ညီပြီး OEM Doosan ဈေးနှုန်း၏ ၄၀–၅၅% ခန့်တွင် ရှိသည်။ တန်ဖိုးအဆင့် after-market သည် through-hardened nose မပါဘဲ plain carbon steel ကို အသုံးပြုလေ့ရှိသောကြောင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် ၂၅၀–၅၀၀ နာရီအထိ ကျဆင်းသွားသည်။

ကြမ်းတမ်းသောမြေဆီလွှာပေါ်တွင် တစ်နှစ်လျှင် ၁၂၀၀+ နာရီ ပြေးဆွဲနေသော ငှားရမ်းယာဉ်များအတွက်၊ Join Machinery OEM-ညီမျှသော အဆင့်သည် OEM Doosan အဆင့်နှင့် တူညီသော လည်ပတ်မှုသက်တမ်းကို သွားကုန်ကျစရိတ်၏ ထက်ဝက်ခန့်ဖြင့် ပေးဆောင်ပါသည်။ ချက်ချင်းဝယ်ယူခြင်း သို့မဟုတ် ရေတိုစီမံကိန်းလုပ်ငန်းအတွက်၊ ဝယ်သူသည် သွားများကို နှစ်ဆမှ သုံးဆအထိ အစားထိုးရန် ဆန္ဒရှိပါက တန်ဖိုးအဆင့် after-market ကို တစ်ခါတစ်ရံ လက်ခံနိုင်ပါသည်။

စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်- ၅ နှစ်တာယာဉ်စုနှိုင်းယှဉ်ချက်

ပွတ်တိုက်မြေဆီလွှာတွင် တစ်နှစ်လျှင် ၁၂၀၀ နာရီ ပြေးဆွဲနေသော စက် ၁၀ လုံးငှားရမ်းမှုအတွက် ၅ နှစ်ကြာ စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ် နှိုင်းယှဉ်ချက်- OEM Doosan သည် သွားတစ်ချောင်းလျှင် ပျမ်းမျှ $၈.၀၀ × သွားတစ်ချောင်းလျှင် အစားထိုးမှု ၄ ခု = စက်တစ်ချောင်းလျှင် $၃၂,၀၀၀ × ၁၀ = $၃၂၀,၀၀၀။ စက်ယန္တရား OEM နှင့်ညီမျှသော ကုမ္ပဏီသို့ ဝင်ရောက်ပြီး သွားတစ်ချောင်းလျှင် ပျမ်းမျှ $၃.၆၀ × စက်တစ်ချောင်းလျှင် အစားထိုးမှု ၄ ခု = စက်တစ်ချောင်းလျှင် $၁၄,၄၀၀ × ၁၀ = $၁၄၄,၀၀၀။ တန်ဖိုးအဆင့် after-market တွင် သွားတစ်ချောင်းလျှင် ပျမ်းမျှ $၁.၈၀ × စက်တစ်ချောင်းလျှင် အစားထိုးမှု ၉ ခု = စက်တစ်ချောင်းလျှင် $၁၆,၂၀၀ × ၁၀ = $၁၆၂,၀၀၀။ သွားတစ်ချောင်းလျှင် ဈေးနှုန်းမြင့်မားသော်လည်း OEM နှင့်ညီမျှသော ကုမ္ပဏီအဆင့်သည် အနိမ့်ဆုံး ၅ နှစ်ကြာ TCO ဖြစ်သည်။

အမှတ်တံဆိပ် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း- OEM ထုပ်ပိုးမှုနှင့် အမှတ်အသားများ

Join Machinery သည် 2713 စီးရီးကို ထုပ်ပိုးမှုပုံစံသုံးမျိုးဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးသည်- အမြောက်အမြားအိတ်ထဲထည့်ခြင်း (အနိမ့်ဆုံးစျေးနှုန်း၊ တစ်ဦးချင်းအမှတ်အသားမပါ)၊ ကြားနေအမှတ်အသားများဖြင့် ကတ်ထူပုံးထဲထည့်ခြင်း နှင့် ဝယ်သူ၏သွားတစ်ချောင်းချင်းစီတွင် ဝယ်သူ၏အမှတ်တံဆိပ်အမှတ်အသားပါသည့် OEM-စိတ်ကြိုက်ထုပ်ပိုးမှု။ OEM-စိတ်ကြိုက်ထုပ်ပိုးမှုသည် တစ်ခုလျှင် $0.20 မှ $0.40 အထိ ထပ်ဆောင်းပေးသော်လည်း ဝယ်သူသည် ဒုတိယအမှတ်အသားလုပ်ငန်းများမပါဘဲ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အမှတ်တံဆိပ်ဖြင့် ရောင်းချနိုင်စေပါသည်။

စက်မှုလုပ်ငန်း အပြန်အလှန်စစ်ဆေးခြင်း-OEM နှင့် ညီမျှသော ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်သည် ၎င်းနှင့် ကိုက်ညီပါသည်ISO 6014:1986 မြေကြီးရွေ့လျားစက်ယန္တရားများ မြေပြင်အမြန်နှုန်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်ခြင်းကိုးကားချက်, ထိုBYG ဝတ်ဆင်မှု အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားနှင့်JCB မြေပြင်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ သတ်မှတ်ချက်.

တပ်ဆင်မှု ဂျီသြမေတြီ- ဘေးတံ နှင့် ဒေါင်လိုက်တံ

၂၇၁၃-စီးရီးသွားများအားလုံးကို အသုံးပြုသည်cross-pin ထိန်းသိမ်းမှုတပ်ဆင်မှုကို အတူတကွ သော့ခတ်ရန်အတွက် သွားနှင့် အဒက်တာမှတစ်ဆင့် အလျားလိုက်တံတစ်ခု ဖြတ်သန်းသွားသည့် စနစ်။ တံကို အပြင်ဘက်အဆုံးရှိ ရာဘာ သို့မဟုတ် စပရိန်ကလစ်အဖုံးဖြင့် ထိန်းထားသည်။ လယ်ကွင်းဝန်ဆောင်မှုတွင် ထိန်းသိမ်းမှုဂျီသြမေတြီနှစ်ခုရှိသည်။

2713-1217 နှင့် 2713-9W8451 နှစ်မျိုးလုံးကို အောက်ပါတို့အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ဘေးဘက်တံထိန်းသိမ်းမှုစက်ရုံမှ မူရင်းအတိုင်း။ ဒေါင်လိုက်တံ ထိန်းသိမ်းမှုကို တစ်ခါတစ်ရံ ကျောက်မိုင်းနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေး ဝန်ဆောင်မှုအတွက် သတ်မှတ်ထားသည့်နေရာတွင် ပုံးဦးတည်ချက်ကြောင့် ဘေးတံ ပျက်စီးမှုများ ထပ်ခါတလဲလဲ ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည်။ ဒေါင်လိုက်တံ ထိန်းသိမ်းမှုကို သတ်မှတ်ထားသော ဝယ်ယူသူများသည် သွား၏ VP-စီးရီး မျိုးကွဲကို မှာယူသင့်သည် (အပိုင်းကုဒ်တွင် “-VP” နောက်ဆက်ထည့်ထားသည်)။

အကြံပြုချက်- ပွန်းပဲ့နေသောသွားကို အစားထိုးသည့်အခါ ပြန်လည်အသုံးမပြုမီ cross-pin တွင် ဆံချည်မျှင်အက်ကွဲကြောင်းများ ရှိမရှိ အမြဲစစ်ဆေးပါ။ အက်ကွဲနေသော cross-pin သည် သွားအသစ်၏သက်တမ်း၏ ပထမ ၅၀ နာရီအတွင်း ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်ပြီး သွားကို ပုံးထဲသို့ ပြုတ်ကျစေပြီး adapter ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

Doosan 2713 အစားထိုးများအတွက် ပို့ဆောင်ချိန်နှင့် MOQ

၂၇၁၃ လိုင်းသည် ဝယ်သူ၏ သီးခြားပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှုစက်ဝန်းအတွက် အလုပ်လုပ်နိုင်ခြင်းရှိမရှိကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်နှစ်ခုဖြစ်သည့် ပို့ဆောင်ချိန်နှင့် အနည်းဆုံးမှာယူမှုအရေအတွက်တို့ဖြစ်သည်။ Join Machinery ၏ စံထုတ်လုပ်မှုနေရာများအပေါ်အခြေခံ၍ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဩဂုတ်လအထိ လက်ရှိကိုးကားချက်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ မှတ်စုနှစ်ခု။ ပထမ၊စတော့ ၂၇၁၃-၁၂၁၇ သည် အမြန်ဆုံး ရွေ့လျားနေသော SKU ဖြစ်သည်ထို့အပြင် ၁၀၀၀ ခုပါ MOQ သည် ပထမဆုံးမှာယူမှုများအတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။ ဝယ်သူသည် နမူနာယူချိန်ပိုကြာအောင် လက်ခံလိုပါက ပထမဆုံးကွန်တိန်နာပြီးနောက် ထပ်ခါတလဲလဲမှာယူမှုများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၅၀၀ ခုအထိ ကျဆင်းသွားနိုင်ပါသည်။ ဒုတိယအချက်မှာ၊adapter MOQ သည် tooth MOQ ထက်နိမ့်သည်။(စတော့သွားများအတွက် အပိုင်း ၅၀၀ နှင့် စတော့သွားများအတွက် အပိုင်း ၁၀၀၀)၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အဒက်တာထုတ်လုပ်မှုသည် ပရိုဖိုင်သုံးခုလုံးတွင် အပူကုသမှုလိုင်းတစ်ခုတည်းကို မျှဝေပြီး အသုတ်ငယ်များဖြင့် အချိန်ဇယားဆွဲနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

အစားထိုးပစ္စည်းအဖြစ် full tooth-and-adapter စနစ်ကို မှာယူသော ဝယ်ယူသူများအတွက်၊ အထက်ဖော်ပြပါ ပို့ဆောင်ချိန်များကို နှေးကွေးသော အစိတ်အပိုင်း (ပုံမှန်အားဖြင့် adapter၊ အလုပ်လုပ်ရက် ၃၀-၄၀) မှ ထိန်းချုပ်သည်။ ပို့ဆောင်မှုတစ်ခုတည်းအတွက် နှစ်ခုကို ချိတ်ဆက်ခြင်းသည် Join Machinery ၏ စံလုပ်ထုံးလုပ်နည်းဖြစ်သည်။

မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

သင့်ရဲ့ Doosan 2713 စီးရီးလိုအပ်ချက်များအကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့၏ အရောင်းအင်ဂျင်နီယာများနှင့် ဆွေးနွေးပါ →