ဥရောပ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်း OEM များသည် ၎င်းတို့၏ ကြိုတင်ခန့်မှန်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအစီအစဉ်များ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် ပေါင်းစပ်ဝတ်ဆင်မှုညွှန်ပြချက်များပါရှိသော တူးဖော်စက်ပုံးသွားများကို ပိုမိုသတ်မှတ်လာကြသည်။ဤညွှန်ပြချက်များ—သွားပရိုဖိုင်ပေါ်တွင် ချိန်ညှိထားသောအနက်တွင် တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော မြောင်းများ သို့မဟုတ် အဆင့်များသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များအား အမြန်မြင်သာစွာစစ်ဆေးနိုင်စေသည်- ညွှန်ပြချက်ပျောက်ကွယ်သွားသည်နှင့် သွားသည် ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုကန့်သတ်ချက်သို့ရောက်ရှိပြီး အဒက်တာသို့ ပွန်းစားမှုမရောက်မီ အစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။ OEM များသည် ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်အချိန်အာမခံချက်များနှင့် စီစဉ်ထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြားကာလများနှင့်ပတ်သက်၍ တည်ဆောက်သည့် ဝန်ဆောင်မှုစာချုပ်များအတွက်၊ ၎င်း၏ကျန်ရှိနေသောသက်တမ်းကို ဖော်ပြသည့် bucket tooth သည် ခန့်မှန်းချက်များကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ပွန်းစားနေသောသွားသည် အဒက်တာနှာခေါင်းထဲသို့ ဝါးခြင်းမှ ဖြစ်ပေါ်လာသော ပျက်စီးမှုအဆင့်ဆင့်ကို ကာကွယ်ပေးသည်။ JM China (Ningbo Yinzhou Join Machinery Co., Ltd.) တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်ဝတ်ဆင်မှုညွှန်းကိန်းများပါရှိသော တူးဖော်သည့်ပုံးသွားများဆယ့်ခြောက်နှစ်ကျော်ကြာ ဥရောပ OEM ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များတွင် ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော တိကျစွာပုံသွင်းထားသော မြေပြင်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို ထောက်ပံ့ပေးလျက်ရှိပါသည်။ကြိုတင်ခန့်မှန်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်များ.

နင်ဘိုမြို့ရှိ ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံသည် ၀.၁ ကီလိုဂရမ် မီနီတူးစက်အမှတ်များမှ ၁၅၀ ကီလိုဂရမ်ကျော် လေးလံသော သတ္တုတူးဖော်ရေးသွားများအထိ ထုတ်လုပ်မှုဌာနခုနစ်ခုတွင် bucket teeth များကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ဝန်ထမ်း ၁၅၀ ဦး၊ ကုမ္ပဏီတွင်း R&D အဖွဲ့နှင့် အပြီးသတ်ထုတ်ကုန်စစ်ဆေးရေးမှူး ၁၅ ဦးဖြင့် OEM ဝယ်ယူရေးအင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးအတွက် အရေးကြီးသော ကိန်းရှင်တိုင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ထိန်းချုပ်ပါသည်- အတိုင်းအတာတိကျမှု၊ ပစ္စည်းဓာတုဗေဒ၊ အပူပေးကုသမှု တသမတ်တည်းရှိမှုနှင့် ကြိုတင်ခန့်မှန်းထိန်းသိမ်းမှုကို ဖြစ်နိုင်စေသည့် ထိုဟောင်းနွမ်းမှုညွှန်ပြချက်ပေါက်၏ တိကျသောနေရာချထားမှု။

ဥရောပ OEM များသည် အဘယ်ကြောင့် Excavator Bucket Teeth များတွင် Wear Indicators များကို တောင်းဆိုကြသနည်း

ဥရောပဆောက်လုပ်ရေးတွင် မမျှော်လင့်ထားသော ရပ်တန့်ချိန်၏ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အယူအဆများသည် ခွင့်လွှတ်၍မရပါ။ ဂျာမန် Autobahn ချဲ့ထွင်ရေးစီမံကိန်း သို့မဟုတ် ပြင်သစ်ကျောက်မိုင်းလုပ်ငန်းတွင် အလုပ်မလုပ်ဘဲ ရပ်ထားသော မြေတူးစက်တစ်လုံးသည် တစ်နာရီလျှင် ယူရို ၅၀၀ မှ ၁၅၀၀ အထိ ဆုံးရှုံးမှု၊ အလုပ်သမားစောင့်ဆိုင်းချိန်နှင့် ပြစ်ဒဏ်များ ကုန်ကျပါသည်။ bucket သွားတစ်ချောင်းသည် ရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်းမရှိဘဲ ၎င်း၏ဘေးကင်းသောကန့်သတ်ချက်ကို ကျော်လွန်သွားသောအခါ၊ ပျက်စီးမှုသည် တပ်ဆင်မှုသို့ ပျံ့နှံ့သွားသည်- သွားထိပ်ဖျား ကျိုးသွားပြီး၊ adapter နှာခေါင်းသည် မညီမျှစွာ ပွန်းပဲ့သွားပြီး bucket အစွန်းသည် ပုံပျက်သွားပြီး ယူရို ၁၅ အစားထိုးသွားသည် ဂဟေဆက်ခြင်း၊ ကြိတ်ခြင်းနှင့် liner အစားထိုးခြင်းတို့ပါဝင်သော ယူရို ၄၀၀ ပြုပြင်မှုအလုပ် ဖြစ်လာသည်။

ဥရောပ OEM များသည် ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုသဘောတူညီချက်များတွင် ကြိုတင်ခန့်မှန်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် တုံ့ပြန်ခဲ့ကြသည်။ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပွန်းပဲ့နေသောသွားများကို ဖြုန်းတီးခြင်း သို့မဟုတ် ဘေးကင်းသောကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွန်သွားသည့် ပြက္ခဒိန်အခြေပြု အစားထိုးအချိန်ဇယားများအစား ယခုအခါ ၎င်းတို့သည် အခြေအနေအခြေပြု အစပျိုးမှုများကို အားကိုးနေရပြီဖြစ်သည်။ bucket tooth ရှိ အစပျိုးညွှန်ပြချက် groove သည် ထိုအစပျိုးမှုကို အတိအကျပေးစွမ်းသည်- အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ telematics မော်ဂျူးနှင့် ဖတ်ရှုရန် အထူးပြုလေ့ကျင့်မှု မလိုအပ်သော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ စစ်ဆေးနိုင်သော ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာများက ဥရောပ ယာဉ်စုမန်နေဂျာများသည် နေ့စဉ် လှည့်လည်ကြည့်ရှုစဉ်တွင် ဟောင်းနွမ်းမှုညွှန်ပြချက်များကို စစ်ဆေးလေ့ရှိကြောင်း သတိပြုမိပါသည်။ ယင်းမှာ အရည်အဆင့်၊ လမ်းကြောင်းတင်းအားနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက်များကို လွှမ်းခြုံထားသည့် ငါးမိနစ်ကြာ စစ်ဆေးမှုဖြစ်သည်။ အလုပ်သမားအဖွဲ့ခေါင်းဆောင် သို့မဟုတ် အော်ပရေတာသည် သွားမျက်နှာပြင်ကို တစ်ချက်ကြည့်လိုက်သည်။ ညွှန်ပြချက်ပေါက်ကို မြင်နေရဆဲဖြစ်ပါက သွားသည် ဝန်ဆောင်မှုတွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ ပေါက်သည် ဟောင်းနွမ်းသွားခြင်း သို့မဟုတ် ပျောက်ကွယ်သွားပါက သွားသည် နောက်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကာလအတွက် အစားထိုးစာရင်းတွင် ပါဝင်သည်။ ရိုးရှင်းသည်၊ ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်သည်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။

Wear Indicator Grooves များကို မည်သို့ ဒီဇိုင်းဆွဲပြီး စက်ဖြင့် ပြုပြင်ထားပုံ

ဘတ်ကက်သွားပေါ်ရှိ ဟောင်းနွမ်းမှုညွှန်ပြချက်သည် နောက်မှစဉ်းစားရမည့်အရာမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် သွား၏ ဟောင်းနွမ်းမှုပရိုဖိုင်၊ ပစ္စည်းမာကျောမှုနှင့် မျှော်မှန်းထားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတို့မှ တွက်ချက်ထားသော ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ဂျီဩမေတြီဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ညွှန်ပြချက်ပေါက်ကို သွား၏အသုံးဝင်သော ပစ္စည်းပမာဏ၏ ၆၀-၇၀% ခန့်နှင့် ကိုက်ညီသော အနက်တွင် စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ပါသည်။ ဤအချိန်တွင် သွားတွင် ၎င်း၏လက်ရှိပြောင်းလဲမှုကို ဘေးကင်းစွာပြီးမြောက်ရန် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အသားအလုံအလောက်ရှိနေသေးသော်လည်း သွားသည် အဒက်တာထိုင်ခုံဧရိယာထဲသို့ ဟောင်းနွမ်းခြင်းမပြုမီ အော်ပရေတာသည် အစားထိုးမှုကို အချိန်ဇယားဆွဲနိုင်သည်။

groove geometry က အရေးကြီးပါတယ်။ V-groove တွေက စောစောစီးစီး မမြင်ရတော့ဘဲ အစားထိုးမှုကို စောစီးစွာ ဖြစ်စေပါတယ်။ နက်ရှိုင်းတဲ့ groove တွေက အက်ကွဲခြင်းကို စတင်ဖြစ်စေတဲ့ ဖိအားမြင့်တက်မှုကို ဖန်တီးပေးနိုင်ပါတယ်။ သွားအရွယ်အစားနဲ့ အသုံးချမှုပေါ်မူတည်ပြီး ထုတ်လုပ်မှု die set တိုင်းမှာ CMM စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် အတည်ပြုထားတဲ့ ၄ မီလီမီတာကနေ ၈ မီလီမီတာအနက်ကြားရှိတဲ့ radiused-bottom groove ကို ရွေးချယ်ထားပါတယ်။ BYG ground engaging tools တွေအတွက် ထုတ်ကုန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို ယခင်က ဦးဆောင်ခဲ့တဲ့ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ နည်းပညာဒါရိုက်တာက သွားမိသားစုအများအပြားမှာ ဒီ groove profile တွေရဲ့ သန့်စင်မှုကို ကြီးကြပ်ခဲ့ပါတယ်။

ကိုယ်ပိုင်ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများကို သတ်မှတ်သော OEM ဖောက်သည်များအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အညွှန်းကိန်းအနက်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိပေးပါသည်။ ဂရန်နိုက်ကို သွားများဖြင့် မောင်းနှင်သော ကျောက်ကျင်းလုပ်ငန်းရှင်သည် သဲနုန်းမြေတွင် တူးဖော်နေသော အသုံးအဆောင်ကန်ထရိုက်တာထက် ပိုမိုနက်ရှိုင်းသော သိုလှောင်မှုကို လိုချင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အညွှန်းကိန်းမျိုးကွဲတစ်ခုစီအတွက် အတိုင်းအတာပုံများကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ထပ်ခါတလဲလဲမှာယူမှုများအတွက် သက်ဆိုင်ရာ die inserts များကို သိမ်းဆည်းထားပါသည်။

ခန့်မှန်းနိုင်သော ယိုယွင်းမှုအတွက် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုနှင့် အပူပေးကုသမှု

သွားကိုယ်တိုင်က ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်တဲ့အတိုင်း ပွန်းပဲ့မှုအညွှန်းကိန်းဟာ အသုံးဝင်ပါတယ်။ သွားပရိုဖိုင်တစ်လျှောက် မာကျောမှုကွဲပြားရင် အညွှန်းကိန်းပေါက်ဟာ မညီမညာ တိုက်စားပြီး မှားယွင်းတဲ့ဖတ်ရှုမှုကို ပေးစွမ်းပါလိမ့်မယ်။ ဒါကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ပစ္စည်းနဲ့ အပူပေးကုသမှု သတ်မှတ်ချက်များကို ရှေ့မှနောက်သို့ တစ်ပြေးညီ ပွန်းပဲ့မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ bucket teeth များကို ယေဘုယျဆောက်လုပ်ရေးအတွက် မာကျောစေထားသော အဆင့်များ၊ ဖြိုဖျက်ခြင်းနှင့် စုတ်ပြဲခြင်းလုပ်ငန်းများအတွက် ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော သတ္တုစပ်များမှ ရွေးချယ်ထားပါသည်။ အရည်ပျော်မှုတစ်ခုစီကို လောင်းထည့်ခြင်းမပြုမီ optical emission spectrometer ဖြင့် နမူနာယူပြီး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါသည်။ ဓာတုဗေဒသည် ကာဗွန် (0.30-0.45%)၊ မန်းဂနိစ်၊ ခရိုမီယမ်နှင့် မိုလစ်ဒီနမ်တို့အတွက် တင်းကျပ်သောအကွာအဝေးများကို ထိမှန်ရပါမည်။ မာကျောမှုအနက်နှင့် ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်မှုကို ထိန်းချုပ်သော ဒြပ်စင်များဖြစ်သည်။

အပူပေးကုသမှုအစီအစဉ်သည်လည်း အရေးပါပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိန်းချုပ်ထားသော အပူချိန်များတွင် austenitize လုပ်ပြီး၊ polymer quenchant (ရေမဟုတ်ဘဲ၊ မညီမညာအအေးဓာတ်ကို ဖန်တီးပေးသည်) တွင် quench လုပ်ကာ အတွင်းပိုင်းဖိစီးမှုများကို သက်သာစေရန် သီးခြားစက်ဝန်းနှစ်ခုဖြင့် temper လုပ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ စံတည်ဆောက်မှုအဆင့်သွားများအတွက် ပစ်မှတ်မာကျောမှုသည် သွားပရိုဖိုင်တစ်လျှောက် နေရာသုံးခုတွင် တိုင်းတာသည့် wear မျက်နှာပြင်တွင် 48-52 HRC ဖြစ်သည်။ Batch-level Brinell မာကျောမှုစမ်းသပ်မှုကို ကျွန်ုပ်တို့၏ စံနှုန်းအတိုင်း မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး ထိန်းသိမ်းထားသည်။ISO 9001:2015လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ။ ပြင်ပအတည်ပြုချက် လိုအပ်သော ဖောက်သည်များအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရှန်ဟိုင်းရှိ NABL အသိအမှတ်ပြုဓာတ်ခွဲခန်းတွင် သီးခြားစမ်းသပ်မှုကို စီစဉ်ပေးပါသည်။

ရလဒ်အနေဖြင့် သွားတစ်ချောင်းသည် ၎င်း၏အလုပ်လုပ်သောမျက်နှာပြင်တစ်လျှောက်တွင် ပစ္စည်းများကို တသမတ်တည်းဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ အညွှန်းကိန်းပေါက်သည် ညီညာစွာနှင့် ခန့်မှန်းနိုင်စွာ ယိုယွင်းသွားသောကြောင့် မြင်သာသောအချက်ပြမှုသည် ခန့်မှန်းချက်မဟုတ်ဘဲ အမှန်တကယ် ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်သော ကျန်ရှိနေသောသက်တမ်းခန့်မှန်းချက်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

ဥရောပ OEM Telematics နှင့် Fleet Management Systems များနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်း

ဟောင်းနွမ်းမှုညွှန်ပြချက်ကိုယ်တိုင်က စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအင်္ဂါရပ်တစ်ခုသာဖြစ်သော်လည်း ဥရောပ OEM များသည် အမြင်အာရုံဟောင်းနွမ်းမှုဒေတာကို ၎င်းတို့၏ ဒစ်ဂျစ်တယ်ယာဉ်စုစီမံခန့်ခွဲမှုပလက်ဖောင်းများနှင့် ပိုမိုချိတ်ဆက်လာကြသည်။ Caterpillar ၏ VisionLink၊ Volvo ၏ CareTrack နှင့် Komatsu ၏ Komtrax စနစ်များတွင် ဤလမ်းကြောင်းသည် အရှိန်မြှင့်လာသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်သည် အောက်ပါအတိုင်းအလုပ်လုပ်သည်- နေ့စဉ်လမ်းလျှောက်နေစဉ်အတွင်း အော်ပရေတာ သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုနည်းပညာရှင်သည် သွားတစ်ချောင်းချင်းစီ၏ ဟောင်းနွမ်းမှုအခြေအနေကို မိုဘိုင်းအက်ပ် သို့မဟုတ် ကားအတွင်းတက်ဘလက်ကို အသုံးပြု၍ မှတ်တမ်းတင်သည် - မြင်နိုင်သော၊ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဟောင်းနွမ်းသော သို့မဟုတ် ပျောက်ကွယ်သွားသော ညွှန်ပြချက် - ကို။ ယာဉ်စုစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် ဤဒေတာကို ဆိုက်ပေါ်ရှိ စက်အားလုံးတွင် စုစည်းပြီး ဦးစားပေးအစားထိုးမှုအချိန်ဇယားကို ထုတ်ပေးသည်။

ဤပေါင်းစပ်ချဉ်းကပ်မှု—အစိတ်အပိုင်းအဆင့်တွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာညွှန်ပြချက်၊ ယာဉ်စုအဆင့်တွင် ဒစ်ဂျစ်တယ်ခြေရာခံခြင်း—သည် OEM နှင့် နောက်ဆုံးဖောက်သည်အား အကာအကွယ်အလွှာနှစ်ထပ်ပေးသည်။ မြင်နိုင်သောညွှန်ပြချက်သည် အာရုံခံကိရိယာသီးသန့်စနစ်များ လွတ်သွားသော အစွန်းအထင်းများ (သွားများပျက်စီးခြင်း၊ ထိခိုက်မှုကျိုးခြင်း၊ မညီမညာဝန်တင်ခြင်း) ကိုဖမ်းယူစဉ်တွင် telematics အလွှာသည် လူသားစစ်ဆေးခြင်း မမြင်နိုင်သည့်အရာများ (စက်များစွာ၏ ခေတ်ရေစီးကြောင်းများ၊ လည်ပတ်ချိန်နှင့် ဆက်စပ်မှု၊ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ဟောင်းနွမ်းမှုမျဉ်းကွေးများ) ကိုဖမ်းယူသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် အဓိက ဥရောပတူးဖော်ရေးအမှတ်တံဆိပ်များတစ်လျှောက် စံသတ်မှတ်ထားသော အဒက်တာမျက်နှာပြင်များနှင့် ကိုက်ညီသော သွားများကို ထုတ်လုပ်ခြင်းဖြင့် ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏Caterpillar J400-စီးရီး အစားထိုးသွားဥပမာအားဖြင့်၊ OEM ၏ ကြိုတင်ခန့်မှန်းထိန်းသိမ်းမှုအစီအစဉ် လိုအပ်သော ဝတ်ဆင်မှုညွှန်ပြချက် groove ကို ထည့်သွင်းနေစဉ်တွင် OE အစိတ်အပိုင်း၏ pin center အကွာအဝေး၊ adapter angle နှင့် ထိုင်ခုံပရိုဖိုင်နှင့် ကိုက်ညီစေသည်။ အလားတူပင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏Volvo VOE11417129 နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော စံအစွန်အဖျားနှင့်Komatsu 195-78-21331 ရစ်ပါသွားအားလုံးမှာ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ စံသတ်မှတ်ထားတဲ့ ဝတ်ဆင်မှုညွှန်ပြချက် ပါရှိပါတယ်။

OEM စာရင်းစစ်များ အတည်ပြုနိုင်သော ထုတ်လုပ်မှု အရည်အသွေး ထိန်းချုပ်မှု

ဥရောပ OEM များသည် အရည်အသွေးတောင်းဆိုမှုများကို မျက်နှာပြင်တန်ဖိုးဖြင့် လက်မခံပါ။ ၎င်းတို့၏ ပေးသွင်းသူ အရည်အသွေးအင်ဂျင်နီယာများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံသို့ လာရောက်လည်ပတ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ လုပ်ငန်းစဉ်များကို စစ်ဆေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ စာရွက်စာတမ်းများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ QC စနစ်ကို လာရောက်လည်ပတ်သော စာရင်းစစ်တစ်ဦး ဖြတ်သန်းသွားလာနိုင်ပြီး လွတ်လပ်စွာ အတည်ပြုနိုင်ပါသည်။

တံခါးတစ်—ကုန်ကြမ်း-သံမဏိ၏ဝင်လာသောအပူတိုင်းတွင် စက်ရုံလက်မှတ်ပါရှိပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ spectrometer မှ အတည်ပြုထားသည်။ ငြင်းပယ်ခံရသော ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများကို ခွဲထုတ်ပြီး စက်ရုံသို့ ပြန်ပို့သည်။ အပူနံပါတ်တစ်ခုစီကို ၎င်းထောက်ပံ့ပေးသော ထုတ်လုပ်မှုအမိန့်များနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသည့် ပစ္စည်းခြေရာခံနိုင်မှုမှတ်တမ်းကို ကျွန်ုပ်တို့ထိန်းသိမ်းထားသည်။

တံခါးနှစ်—သွန်းလောင်းခြင်း-ဘူးခွံမှိုများကို သွန်းလောင်းခြင်းမပြုမီ အက်ကွဲကြောင်းများနှင့် အတိုင်းအတာမှန်ကန်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါသည်။ ဘူးတစ်ခုချင်းစီမှ ပထမဆုံးပုံသွင်းထားသော သွန်းလောင်းမှုများကို 3D မော်ဒယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ ကိုဩဒိနိတ်တိုင်းတာသည့်စက်ဖြင့် တိုင်းတာပါသည်။ အရေးကြီးသော အတိုင်းအတာများ (ထိုင်ခုံမျက်နှာပြင်၊ တံသင်ပေါက်၊ အညွှန်းကိန်းအနက်) တွင် ±0.5 မီလီမီတာထက်ကျော်လွန်သော သွေဖည်မှုများသည် ဘူးပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

တံခါးသုံး—အပူပေးကုသမှု-မီးဖိုတိုင်းတွင် တပ်ဆင်သည့် သာမိုကာပယ်များသည် အပူချိန်တူညီမှုကို အတည်ပြုပါသည်။ ဝန်တစ်ခုစီမှ မာကျောမှုကူပွန်များကို Brinell ဖြင့် စမ်းသပ်ထားသည်။ ကူပွန်တစ်ခုတည်းသည် သတ်မှတ်ထားသော အကွာအဝေးပြင်ပတွင် ရှိနေပါက ဝန်တစ်ခုလုံးကို ပြန်လည်စီစစ်ပြီး ပြန်လည်စမ်းသပ်ပါသည်။ မှတ်တမ်းများကို အပူကုသမှုအော်ပရေတာနှင့် QC ကြီးကြပ်ရေးမှူး နှစ်ဦးစလုံးမှ လက်မှတ်ရေးထိုးပါသည်။

တံခါးလေး—ပြီးစီးသောထုတ်ကုန်-သွားတစ်ချောင်းချင်းစီသည် အက်ကွဲကြောင်းရှာဖွေရန်အတွက် သံလိုက်အမှုန်စစ်ဆေးရေးစခန်းကို ဖြတ်သန်းသွားသည်။ အနက်နှင့် ပရိုဖိုင်အတွက် အညွှန်းကိန်းများကို တိုင်းတာသည်။ စစ်ဆေးရေးမှူး ၁၅ ဦးသည် ဤဂိတ်တွင်သာ အလုပ်လုပ်ကြပြီး တစ်ခုချင်းစီကို မှတ်တမ်းတင်ထားသော အောင်မြင်-မအောင်မြင် စံနှုန်းများဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော စစ်ဆေးမှု ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုသို့ သတ်မှတ်ပေးထားသည်။

ဂိတ်ငါး—ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်း-ပိတ်ခြင်းမပြုမီ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ထုပ်ပိုးအဖွဲ့သည် နောက်ဆုံးမျက်မြင်စစ်ဆေးမှုကို ပြုလုပ်ပါသည်။ ပုံသွင်းချို့ယွင်းချက်၊ မပြည့်စုံသောညွှန်ပြချက်ပေါက် သို့မဟုတ် အတိုင်းအတာကွဲလွဲမှုရှိသော မည်သည့်သွားကိုမဆို ဆွဲထုတ်ပြီး ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် စွန့်ပစ်အမှိုက်ပုံးသို့ ပေးပို့ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကိုက်ညီမှုမရှိသော ထုတ်ကုန်ကို မှာယူမှုများထဲသို့ မရောနှောပါ။

ဒါက ကျွန်တော်တို့ ၂၀၀၆ ခုနှစ်ကတည်းက လုပ်ဆောင်ခဲ့တဲ့ စနစ်ဖြစ်ပြီး BYG၊ JCB နဲ့ NBLF တွေကို ထောက်ပံ့ပေးတဲ့ ကုမ္ပဏီတွေ အပါအဝင် ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ဖောက်သည်တွေကို ပြန်လာစေခဲ့တဲ့ စနစ်လည်း ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာ ဥရောပ OEM ရင်းမြစ်အဖွဲ့တွေက သူတို့ရဲ့ နှစ်စဉ် ပေးသွင်းသူစာရင်းစစ်တွေအတွင်း အတည်ပြုတဲ့ စနစ်လည်းဖြစ်ပြီး ကျွန်တော်တို့လည်း အကြိမ်တိုင်း အောင်မြင်ပါတယ်။

ကုန်ကျစရိတ်ကိစ္စ- OEM များသည် Wear-Indicator Teeth များသို့ အဘယ်ကြောင့် ပြောင်းလဲအသုံးပြုကြသနည်း။

ဥရောပ OEM ဝယ်ယူရေးအဖွဲ့အတွက် ဝယ်ယူမှုဆုံးဖြတ်ချက်သည် သွားတစ်ချောင်းလျှင် ယူနစ်ဈေးနှုန်းမဟုတ်ဘဲ ဝန်ဆောင်မှုစာချုပ်တစ်လျှောက် ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်အပေါ် မူတည်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂဏန်းသင်္ချာကို အကြိမ်ကြိမ်ကစားနေသည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရပါသည်- ဝတ်ဆင်မှုညွှန်ပြချက်မပါသော စံ bucket tooth သည် OEM အတွက် ညွှန်ပြချက်ပါသော သွားတစ်ချောင်းနှင့် ရာခိုင်နှုန်းအနည်းငယ်အတွင်း ကုန်ကျစရိတ်တူညီပါသည်။ သို့သော် နောက်ဆက်တွဲကုန်ကျစရိတ်များမှာ သိသိသာသာကွာခြားပါသည်။

ဟောင်းနွမ်းမှုညွှန်ပြချက်မပါရှိပါက၊ နောက်ဆုံးဖောက်သည်သည် သွားများကို အလွန်စောစီးစွာ အစားထိုးခြင်း (အသုံးပြုနိုင်သော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း၏ ၂၀-၃၀% ကို အလဟဿဖြစ်စေသည်) သို့မဟုတ် အလွန်နောက်ကျမှ အစားထိုးခြင်း (အဒက်တာများနှင့် ပုံးများကို ပျက်စီးစေသည်) တို့ ဖြစ်နိုင်သည်။ ပထမကိစ္စတွင်၊ OEM သည် ဝန်ဆောင်မှုစာချုပ်အောက်တွင် အချိန်မတိုင်မီ အစားထိုးခြင်းကို ထောက်ပံ့သည်။ ဒုတိယကိစ္စတွင်၊ OEM သည် ကာကွယ်နိုင်သော အာမခံပြုပြင်မှုများကို ကျခံသည်။ အခြေအနေနှစ်ခုစလုံးသည် အမြတ်အစွန်းနည်းသော အစိတ်အပိုင်းလုပ်ငန်း၏ အမြတ်အစွန်းကို လျော့ကျစေသည်။

ဟောင်းနွမ်းမှုညွှန်ပြချက်ဖြင့်၊ နောက်ဆုံးဖောက်သည်သည် သွားများကို မှန်ကန်သောနေရာတွင် အစားထိုးသည်—ညွှန်ပြချက်က သွားသည် ၎င်း၏ အပြည့်အဝဝန်ဆောင်မှုတန်ဖိုးကို ပေးအပ်ပြီးဖြစ်သော်လည်း အဒက်တာကို ကာကွယ်ထားဆဲဖြစ်ကြောင်း အချက်ပြသည့်အခါ—ဖြစ်သည်။ OEM ၏ ဝန်ဆောင်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို ခန့်မှန်းနိုင်သည်။ အစားထိုးကြားကာလများကို ပုံစံထုတ်နိုင်သည်၊ ဘတ်ဂျက်ချနိုင်သည်နှင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဥရောပ OEM သတ်မှတ်ချက်စာရွက်စာတမ်းများတွင် ကြိုတင်ခန့်မှန်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဝန်ဆောင်မှုသဘောတူညီချက်များအောက်တွင် အကျုံးဝင်သော စက်များအတွက် bucket teeth များတွင် ဟောင်းနွမ်းမှုညွှန်ပြချက်များ လိုအပ်ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်း တွေ့ရှိရခြင်းဖြစ်သည်။

OEM-သီးသန့် Wear Indicator သတ်မှတ်ချက်များအတွက် စိတ်ကြိုက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု

ကျွန်ုပ်တို့သည် ဥရောပ OEM အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့များနှင့် ထုံးစံအတိုင်း ဝတ်ဆင်မှုညွှန်ပြချက်ပုံစံများ တီထွင်ရန် မှန်မှန်လုပ်ဆောင်ပါသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်သည် OEM သည် ပေးထားသောသွားအရွယ်အစားနှင့် အသုံးချမှုအတွက် ၎င်းတို့၏ပစ်မှတ်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို မျှဝေခြင်းဖြင့် စတင်လေ့ရှိသည် - ဥပမာအားဖြင့် တန် ၃၀ တူးဖော်ရေးယာဉ်ပေါ်တွင် ရောနှောမြေဆီလွှာအခြေအနေများတွင် လည်ပတ်ချိန် ၈၀၀ နာရီ။ ကျွန်ုပ်တို့၏အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် သွားဂျီသြမေတြီနှင့် ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများကို ဝတ်ဆင်မှုပုံစံမှတစ်ဆင့် လုပ်ဆောင်ပြီး အကောင်းဆုံးညွှန်ပြချက်အနက်ကို ဆုံးဖြတ်ပြီးနောက် ပုံစံငယ် die insert ကို စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ပြီး နမူနာအသုတ်ကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။

OEM သည် နမူနာများကို ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်စက်များတွင် သို့မဟုတ် ဖောက်သည်ဆိုက်များတွင် စမ်းသပ်ပြီး ခန့်မှန်းထားသော အညွှန်းကိန်းသက်တမ်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ တကယ့်ပွန်းစားမှုနှုန်းကို တိုင်းတာပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လယ်ကွင်းဒေတာအပေါ်အခြေခံ၍ အညွှန်းကိန်းအနက်ကို ချိန်ညှိပြီး နောက်ဆုံးသတ်မှတ်ချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့၏ die set တွင် လော့ခ်ချပါသည်။ ပထမဆုံးဒီဇိုင်းအစည်းအဝေးမှ ထုတ်လုပ်မှုအသင့် die insert အထိ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် သွားပရိုဖိုင်အသစ်အတွက် ပုံမှန်အားဖြင့် ၈ ပတ်မှ ၁၂ ပတ်အထိ ကြာမြင့်ပြီး သွားတွင် ရှိပြီးသား adapter interface ကို မျှဝေပါက ပိုမိုမြန်ဆန်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့ ထောက်ပံ့ပေးသော ဥရောပ OEM တစ်ခုသည် မကြာသေးမီက ၎င်းတို့၏ ကွင်းဆင်းစမ်းသပ်မှုများတွင် ၎င်းတို့၏ဖောက်သည်များ၏ အော်ပရေတာများသည် မူလအစပြုသည့်အချက်ကို ဖမ်းယူရန် သွားများကို မကြာခဏ စစ်ဆေးခြင်းမရှိကြောင်း ပြသပြီးနောက် သတ်မှတ်ထားသော သွားမော်ဒယ်တစ်ခုတွင် အညွှန်းကိန်းပေါက်ကို ၂ မီလီမီတာ ပိုနက်အောင် ရွှေ့ရန် ကျွန်ုပ်တို့အား တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် die insert ကို နှစ်ပတ်အတွင်း ပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့ပြီး နောက်ထုတ်လုပ်မှုတွင် အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော သွားကို ပေးပို့ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော သတ္တုပုံသွင်းစက်ရုံတစ်ခုမှ ပေးစွမ်းနိုင်သည့် တုံ့ပြန်မှုအဆင့်ဖြစ်ပြီး ပင်လယ်ရပ်ခြားကုန်သွယ်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုမှ မယှဉ်နိုင်သောအရာဖြစ်သည်။

EU OEM လိုအပ်ချက်များအတွက် Bucket Tooth ပေးသွင်းသူကို မည်သို့အကဲဖြတ်မည်နည်း။

သင့်ရဲ့ ရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့ဟာ ဥရောပ OEM ကြိုတင်ခန့်မှန်းထိန်းသိမ်းမှု အစီအစဉ်တွေနဲ့ ပေါင်းစပ်ဖို့အတွက် bucket tooth ပေးသွင်းသူတွေကို အကဲဖြတ်နေတယ်ဆိုရင်၊ ကျွန်ုပ်တို့က စနစ်တကျ အရည်အချင်းစစ် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုကို အကြံပြုလိုပါတယ်-

• ရှုထောင့်ဆိုင်ရာ အစီရင်ခံစာများ တောင်းဆိုပါသင်လိုအပ်သော သွားမိသားစုပေါ်ရှိ အညွှန်းအနက်၊ ထိုင်ခုံမျက်နှာပြင်ပြားချပ်မှုနှင့် တံသင်ပေါက်အနေအထားအတွက်။ ၎င်းတို့ကို သင့်ကိုယ်ပိုင် မိတ်လိုက်အဒက်တာတိုင်းတာမှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ကိုးကားပါ။
• အပူကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို စစ်ဆေးပါကိုယ်တိုင် သို့မဟုတ် ဗီဒီယို လမ်းညွှန်ချက်မှတစ်ဆင့်။ load thermocouples၊ မှတ်တမ်းတင်ထားသော quench parameters များနှင့် သတ်မှတ်ထားသော batch နံပါတ်များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော hardness မှတ်တမ်းများကို ရှာဖွေပါ။
• ပစ္စည်းဓာတုဗေဒကို အတည်ပြုပါသင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်ထားသော ရလဒ်တစ်ခုတည်းအတွက်မဟုတ်ဘဲ ဆက်တိုက်ထုတ်လုပ်မှုသုံးကြိမ်အတွက် spectrometer အစီရင်ခံစာများကို တောင်းဆိုပါ။
• အညွှန်းကိန်း မြင်သာသော ထောက်လှမ်းမှုကို စမ်းသပ်ပါသင်ကိုယ်တိုင်။ သင့်အော်ပရေတာများ အလုပ်လုပ်မည့် အလင်းရောင်အခြေအနေတွင် နမူနာသွားများကို မျက်လုံးအဆင့်တွင် ထားပြီး ရည်ရွယ်ထားသော ဝတ်ဆင်မှုနေရာတွင် အညွှန်းကိန်းပေါက်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။
• ပြန်လည်သုံးသပ်ပါပေးသွင်းသူ အရည်အသွေးစနစ် စာရွက်စာတမ်းISO 9001:2015 လက်မှတ်များ၊ စစ်ဆေးရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုမရှိခြင်း ခြေရာခံမှတ်တမ်းများ ပါဝင်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤစာရွက်စာတမ်းများကို အကဲဖြတ်ခြင်းအဆင့်တွင် OEM ဖောက်သည်ဖြစ်လာနိုင်သူအားလုံးအတွက် ရရှိနိုင်စေပါသည်။ Ningbo ရှိ ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံသည် ရက်ချိန်းယူ၍ ပေးသွင်းသူစာရင်းစစ်ခြင်းအတွက် ဖွင့်လှစ်ထားပြီး ၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ချိန်မှစ၍ နှစ်စဉ် ဥရောပ OEM များမှ လာရောက်လည်ပတ်သော အင်ဂျင်နီယာများကို ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံတွင် လက်ခံကျင်းပခဲ့ပါသည်။

ခွဲခွာခြင်းရှုထောင့်- အပြောင်းအလဲသည် စတင်နေပြီဖြစ်သည်

ဥရောပဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာဈေးကွက်သည် ရလဒ်အခြေပြုဝန်ဆောင်မှုပုံစံများဆီသို့ ဦးတည်လာနေပြီး OEM များသည် အစိတ်အပိုင်းရောင်းချမှုမဟုတ်ဘဲ စက်လည်ပတ်မှုအချိန်အတွက် ငွေပေးချေခံရသည်။ ဤပြောင်းလဲမှုသည် ခန့်မှန်းနိုင်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားဆွဲခြင်းတွင် အထောက်အကူပြုသည့် အစိတ်အပိုင်းတိုင်းကို မဟာဗျူဟာကျကျ အရေးကြီးစေသည်။ ဟောင်းနွမ်းမှုညွှန်ပြချက်များပါရှိသော မြေတူးစက်သွားများသည် ဤလမ်းကြောင်း၏ သေးငယ်သော်လည်း သိသာထင်ရှားသော ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် စနစ်အဆင့်ပြဿနာအတွက် အစိတ်အပိုင်းအဆင့်ဖြေရှင်းချက်ကို ကိုယ်စားပြုသည်- မလိုအပ်သော လည်ပတ်မှုအချိန် သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းအချိန်မတိုင်မီ အစားထိုးခြင်းမရှိဘဲ မြေတူးစက်အုပ်စုကို မည်သို့လည်ပတ်နေစေမည်နည်း။

ကျွန်တော်တို့ ထုတ်လုပ်ပါတယ်ဝတ်ဆင်မှုညွှန်းကိန်းများပါရှိသော တူးဖော်သည့်ပုံးသွားများဤချဉ်းကပ်မှုကို အလေးအနက်ထားသော ဥရောပ OEM များအတွက်။ ကျွန်ုပ်တို့၏သွားများကို ထိန်းချုပ်ထားသော ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ သတ္တုစပ်သံမဏိဖြင့် သွန်းလောင်းထားပြီး တစ်ပြေးညီဝတ်ဆင်နိုင်ရန် မာကျောအောင်ပြုလုပ်ထားပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များအား အစားထိုးရန်အတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော မြင်သာသော လှုံ့ဆော်မှုပေးသည့် အညွှန်းပြ grooves များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်ဖြည့်စွက် GET အစိတ်အပိုင်းများ—ဖြတ်တောက်ခြင်းအစွန်းများ၊ အဒက်တာများ၊ တံသင်များ၊ ထိန်းသိမ်းကိရိယာများ၊ ဘို့များနှင့် အခွံမာများ—တူညီသောဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်မှုစနစ်မှ။ သင်၏ OEM ဝယ်ယူရေးအဖွဲ့သည် သင်၏နောက်မျိုးဆက် ကြိုတင်ခန့်မှန်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဝန်ဆောင်မှုသဘောတူညီချက်များအတွက် ဝတ်ဆင်မှုညွှန်ပြသည့်သွားများကို သတ်မှတ်နေပါက၊ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ပို့ကုန်အဖွဲ့ကို ဆက်သွယ်ပါသင့်ရဲ့ အတိုင်းအတာ လိုအပ်ချက်တွေနဲ့ ပစ်မှတ် ဝန်ဆောင်မှု ကြားကာလတွေနဲ့အတူ။ သင့်ရဲ့ မေးမြန်းချက်ကို လက်ခံရရှိပြီး နှစ်ပတ်အတွင်း နမူနာတွေ၊ အတိုင်းအတာ အစီရင်ခံစာတွေနဲ့ ထုတ်လုပ်မှု အချိန်ဇယားကို ပေးပို့ပါမယ်။

မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ