Komatsu K Max K40RC ကျောက်သွားများသည် Basalt တူးဖော်မှုတွင် စံ Chisel Point များထက် ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး Impact Fracture သည် အဓိကပျက်ကွက်မှုပုံစံဖြစ်သည်။

ဘေဆော့တွင် ထိခိုက်မှုကျိုးခြင်းနှင့် ပွတ်တိုက်ပျက်စီးခြင်း

စံ chisel-point bucket teeth များသည် ထိုးဖောက်ရန်အတွက် ချွန်ထက်သော အဖျားသို့ ပါးလွှာသော cross-section tapering ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ 150 MPa အောက် ဖိသိပ်အားရှိသော သဲကျောက် သို့မဟုတ် ထုံးကျောက်ကဲ့သို့သော ကျောက်အမျိုးအစားများတွင်၊ ဤ geometry သည် ပစ္စည်းဖယ်ရှားခြင်းသည် အဓိကအားဖြင့် ပွတ်တိုက်သောကြောင့် လုံလောက်စွာ လုပ်ဆောင်ပါသည်။ သို့သော် basalt တူးဖော်ခြင်းတွင်၊ အဓိကပျက်ကွက်မှုယန္တရားမှာ ကြွပ်ဆတ်သော ကျိုးပဲ့ခြင်းဖြစ်သည်- စံ chisel-point ၏ ပါးလွှာသော အဖျားသည် သွားသည် basalt ကျောက်တုံးအစွန်းကို bucket velocity 1.5 မှ 2.0 တွင် ထိမှန်သောအခါ မြင့်မားသော strain-rate loading အောက်တွင် ပြုတ်ကျသွားသည်။

အရှေ့တောင်အာရှနှင့် တောင်အမေရိကရှိ ဘေဆတ်တူးဖော်ရေးစီမံကိန်းများမှ ပြန်ပေးသော chisel point ၈၇ ခုကို ကျွန်ုပ်တို့၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအရ ၆၄ ရာခိုင်နှုန်းသည် အဖျားကျိုးခြင်း (ရှေ့သို့ ၂၅ မှ ၄၀ မီလီမီတာ ဆုံးရှုံးမှု)၊ ၂၁ ရာခိုင်နှုန်းသည် ဘေးနံရံကွဲအက်ခြင်းကြောင့် ပျက်စီးခဲ့ပြီး ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းသာ ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် သက်တမ်းကုန်ဆုံးချိန်သို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ဤအသုံးချမှုတွင် စီးပွားရေးအရ ရှင်သန်နိုင်မှုအတွက် ၈၀၀-၁၂၀၀ နာရီပစ်မှတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကျိုးခြင်းမပြုမီ ပျမ်းမျှဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းမှာ ၁၉၇ နာရီဖြစ်သည်။ ဤကျိုးပဲ့မှုလွှမ်းမိုးသော ပျက်ကွက်မှုပုံစံသည် မာကျောမှု သို့မဟုတ် ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်တွင် တဖြည်းဖြည်းတိုးတက်မှုများသည် အနည်းငယ်သာအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ဖြေရှင်းချက်သည် ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို တိုက်ရိုက်ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရမည်။

K40RC ကျောက်သွားဒီဇိုင်း

K40RC (P040RC နှင့်ညီမျှသည်) သည် Komatsu ၏ K Max အကြီးစားကျောက်သွားစီးရီး၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ထူးခြားသောဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များတွင် စံ K100 chisel နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက အလယ်သွားအမှတ်တွင် ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းပိုထူသော cross-section၊ chisel အမှတ်များရှိ ချွန်ထက်သော ၃ မီလီမီတာအချင်းဝက်ကို အစားထိုးသည့် ၁၂ မီလီမီတာအချင်းဝက်ရှိသော blunted tip geometry၊ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောမျက်နှာပြင်ဧရိယာတစ်လျှောက် သက်ရောက်မှုအားများကို ဖြန့်ဝေခြင်းဖြင့် chipping ကိုလျှော့ချပေးသည့် အားဖြည့်ထားသော sidewalls နှင့် ကျိုးပဲ့ခြင်းစတင်သည့် ပါးလွှာသော leading edge ကိုဖယ်ရှားပေးသည့် full-crown top မျက်နှာပြင်တို့ပါဝင်သည်။

အဓိကသတ်မှတ်ချက်များ- အလေးချိန် ၇.၈ ကီလိုဂရမ်၊ ၄၈-၅၂ HRC မာကျောမှု၊ Cr-Mo-Ni သတ္တုစပ်သံမဏိ၊ ၂၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် အနည်းဆုံး Charpy ထိခိုက်မှုစွမ်းအင် ၂၄ J။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ရန်၊ အလေးချိန်အတန်းအစားတူရှိ စံထွင်းအမှတ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၈ မှ ၂၀ J အထိ သတ်မှတ်လေ့ရှိသည်။ ၂၀ မှ ၃၃ ရာခိုင်နှုန်း ပိုမိုမြင့်မားသော ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိမှုသည် K40RC သွားများသည် စံအမှတ်များကို ကျိုးပဲ့စေသော မြင့်မားသောစွမ်းအင်သက်ရောက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ ၂၀-၂၅ တန်အတန်းအစားရှိ သေးငယ်သောတူးဖော်စက်များအတွက်K15RC Komatsu ကျောက်သွား၃.၂ ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်ဖြင့် တူညီသော ပစ္စည်းများနှင့် ဒီဇိုင်းအတွေးအခေါ်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။

လယ်ကွင်းစွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာ

ဗီယက်နမ်နိုင်ငံရှိ ဘေဆယ်ကျောက်တွင်းတစ်ခုတွင် တစ်နှစ်လျှင် တန်ချိန် ၁.၅ သန်း ထုတ်လုပ်သည့် ထိန်းချုပ်ထားသော နှိုင်းယှဉ်မှုတစ်ခု ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ Komatsu K Max အဒက်တာများ တပ်ဆင်ထားသော ၃၅ တန် တူးဖော်စက်နှစ်စင်းသည် မျက်နှာပြင်တစ်ခုတည်းတွင် ရက်ပေါင်း ၉၀ ကြာ လည်ပတ်ခဲ့သည်။ စက် A သည် စံ K100 ခုတ်ထစ်အမှတ်များကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ စက် B သည် K40RC ကျောက်သွားများကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ စက်နှစ်ခုစလုံးသည် တစ်နေ့လျှင် ပျမ်းမျှလည်ပတ်ချိန် ၁၆ နာရီရှိသည်။ စံခုတ်ထစ်အမှတ်များသည် အဖျားကျိုးခြင်းမပြုမီ ပျမ်းမျှ ၂၀၃ နာရီဖြစ်သည်။ K40RC ကျောက်သွားများသည် ပျမ်းမျှ ၇၁၂ နာရီကြာပြီးနောက် တဖြည်းဖြည်း ပွတ်တိုက်ပျက်စီးမှုကြောင့် ၆၀ ရာခိုင်နှုန်း ဆုံးရှုံးမှုရှိပြီး ကျိုးခြင်းမဟုတ်ပါ။ K40RC သွားများသည် တစ်ကြိမ်တည်း ထိခိုက်မှုမရှိဘဲ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ၃.၅ ဆ ရရှိခဲ့သည်။

ကုန်ကျစရိတ်နှိုင်းယှဉ်ချက်- K40RC သွားများသည် စံ chisel point များထက် ၅၅ မှ ၆၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ဈေးနှုန်းပရီမီယံပိုမိုမြင့်မားပါသည်။ သို့သော် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ၃.၅ ဆ နှင့် ကျိုးပဲ့ခြင်းနှင့်ဆက်စပ်သော အစီအစဉ်မရှိသော downtime မရှိတော့သောကြောင့် K40RC သွားများအတွက် လည်ပတ်မှုနာရီအလိုက် ထိရောက်သောကုန်ကျစရိတ်မှာ ၅၃ ရာခိုင်နှုန်း လျော့နည်းပါသည်။ တစ်နှစ်လျှင် စက်တစ်ခုလျှင် မမျှော်လင့်ထားသော လဲလှယ်မှု ၂-၃ ကြိမ် ဖယ်ရှားခြင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသောအခါ ငွေစုခြင်းသည် ပိုမိုများပြားလာပါသည်။

ပစ္စည်းသိပ္ပံ- Cr-Mo-Ni အလွိုင်း

K40RC ရဲ့ အလွိုင်းဓာတုဗေဒဟာ မြင့်မားတဲ့ ဆန့်နိုင်အားနှုန်း သက်ရောက်မှုကျိုးပဲ့မှုရဲ့ သီးခြားပျက်ကွက်မှုပုံစံကို ပစ်မှတ်ထားပါတယ်။ ခရိုမီယမ် (၁.၂-၁.၆ ရာခိုင်နှုန်း) ဟာ ပိုထူတဲ့ ဖြတ်ပိုင်းအပိုင်းတွေမှာ ဖြတ်သန်းပြီး မာကျောစေဖို့အတွက် မာကျောနိုင်စွမ်းကို ပေးပါတယ်။ မိုလစ်ဒီနမ် (၀.၄-၀.၆ ရာခိုင်နှုန်း) ဟာ အပူချိန်ကျဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ပေးပြီး မြင့်မားတဲ့ အပူချိန်ခွန်အားကို မြှင့်တင်ပေးပါတယ်။ နီကယ် (၀.၈-၁.၂ ရာခိုင်နှုန်း) ဟာ ပျော့ပြောင်းမှုကနေ ကြွပ်ဆတ်တဲ့ အကူးအပြောင်းအပူချိန်ကို လျော့ကျစေပြီး ပစ္စည်းရဲ့ အပူချိန်ဟာ အနုတ် ၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ကနေ အနုတ် ၁၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ ကျဆင်းနိုင်တဲ့ အေးတဲ့ရာသီဥတု basalt လုပ်ငန်းတွေမှာတောင် သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားပါတယ်။

အပူပေးကုသမှုစက်ဝန်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်- ဆီကို ၈၆၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မှ အအေးခံပြီးနောက် ၄၀၀ မှ ၄၅၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် အပူပေးခြင်းဖြင့် ၄၈-၅၂ HRC မာကျောမှုရှိသော အပူပေးထားသော martensite အဏုကြည့်ဖွဲ့စည်းပုံကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ၃၈၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အောက် အပူချိန်သည် ၅၅ HRC အထက် မာကျောမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသော်လည်း Charpy တန်ဖိုးများကို ၁၅ J အောက် လျှော့ချပေးပြီး ကြွပ်ဆတ်သောသွားကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ၅၀၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထက် အပူချိန်သည် ၃၀ J အထက် မာကျောမှုကို ပြန်လည်ရရှိစေသော်လည်း ၄၅ HRC အောက် မာကျောမှုကို လျော့ကျစေသည်။ISO ၁၂၁၀၀ကျွန်ုပ်တို့၏ ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုနှင့် စမ်းသပ်မှုပရိုတိုကောများကို လမ်းညွှန်ပေးသည့် စက်ပစ္စည်းဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ မူဘောင်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

ယာဉ်စု အကြံပြုချက်များ

စံ chisel point များသည် ၄၀၀ နာရီမပြည့်မီ ကျိုးပဲ့ခြင်းကြောင့် ချို့ယွင်းနေသည့် မည်သည့်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်မဆို K40RC ကျောက်သွားများသို့ ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် အသားတင်ကုန်ကျစရိတ် လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။ နေရာအလိုက် စီးပွားရေးကို အတည်ပြုရန် တူးဖော်စက်နှစ်ခုတွင် ၉၀ ရက်ကြာ အစမ်းသုံးကြည့်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုအပ်ပါသည်။ဘူးသွားများဘေဆတ်တူးဖော်မှုအတွက် ရွေးချယ်ခြင်းသည် အမြင့်ဆုံးမာကျောမှုထက် ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို ဦးစားပေးရမည်ဖြစ်ပြီး K40RC ၏ 24 J အနိမ့်ဆုံး Charpy တန်ဖိုးသည် လိုအပ်သော အနားသတ်ကို ပေးစွမ်းသည်။နင်ဘို ယင်ကျိုး ဂျွန် စက်ယန္တရား ကုမ္ပဏီလီမိတက်K40RC ဈေးနှုန်းနှင့် ကုန်ပစ္စည်းရရှိနိုင်မှုအတွက်။SAE စံနှုန်းများမြေကြီးကို ရွေ့လျားစေသော သွားဂျီသြမေတြီများအတွက် ကိုးကားချက်သတ်မှတ်ချက်များကို ပေးပါသည်၊ ထို့အပြင် ကျွန်ုပ်တို့၏ K Max ထုတ်ကုန်များကို ဤစံနှုန်းများနှင့်အညီ ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

K40RC ကျောက်သွားတွေက စံ chisel point တွေနဲ့ ဘာကွာခြားတာလဲ။K40RC ကျောက်သွားများသည် အထွေထွေတူးဖော်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စံထွင်းထားသောအချက်များနှင့်မတူဘဲ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်း ပိုထူသော ဖြတ်ပိုင်းပုံ၊ 48-52 HRC တွင် Cr-Mo-Ni သတ္တုစပ်သံမဏိနှင့် အနည်းဆုံးထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည် 24 J ကို အသုံးပြုထားသည်။

ဘယ်တူးဖော်စက်တွေက K40RC သွားတွေကို အသုံးပြုသလဲ။K40RC သွားများသည် ကျောက်တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် တန် ၃၀-၅၀ တူးဖော်စက်များတွင် Komatsu K Max အဒက်တာများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

ကျောက်သွားတွေက တူးဖော်ထုတ်လုပ်မှုကို လျော့ကျစေပါသလား။ဘေဆတ်ကျောက်တွင်၊ ချွန်ထက်သောအဖျားသည် ရွေ့လျားသောတစ်တန်လျှင် သီးခြားစွမ်းအင် ၅-၁၀ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာစေသော်လည်း၊ ၎င်းကို ကျိုးပဲ့ခြင်းနှင့်ဆက်စပ်သော ရပ်တန့်ချိန်ကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် ထေမိစေသည်။

ဘေဆာ့တ် လုပ်ဆောင်ချက်များအတွက် ဝတ်ဆင်မှု တိုးတက်မှု မော်ဒယ်လ်ပြုလုပ်ခြင်း

ဘေဇောလ်ကျောက်တွင် K40RC သွားများအတွက် ဟောင်းနွမ်းမှုတိုးတက်မှုမျဉ်းကွေးကို နားလည်ခြင်းသည် ပြောင်းလဲမှုစီမံကိန်းနှင့် စာရင်းစီမံခန့်ခွဲမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ စမ်းသပ်မှုများအရ ဘေဇောလ်တူးဖော်မှုတွင် K40RC သွားများသည် အဆင့်သုံးဆင့် ဟောင်းနွမ်းမှုတိုးတက်မှုကို လိုက်နာကြောင်း ပြသသည်။ အဆင့် ၁ (၀-၂၀၀ နာရီ) သည် မျက်နှာပြင်အဏုကြည့်မှန်ပြောင်းဖြင့် ချောမွေ့ပြီး သွားသည် တစ်နာရီလျှင် ၀.၀၄ ကီလိုဂရမ်နှုန်းဖြင့် မူလအလေးချိန်၏ ၈ မှ ၁၂ ရာခိုင်နှုန်း ဆုံးရှုံးသည့် break-in ဟောင်းနွမ်းမှုဖြစ်သည်။ အဆင့် ၂ (၂၀၀-၅၅၀ နာရီ) သည် တစ်နာရီလျှင် ၀.၀၂၅ ကီလိုဂရမ်ခန့်ဖြင့် ပစ္စည်းဆုံးရှုံးမှုသည် မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်းဖြစ်သည့် steady-state ဟောင်းနွမ်းမှုဖြစ်သည်။ အဆင့် ၃ (၅၅၀-၇၁၂ နာရီ) သည် ထိရောက်သော cross-section သည် contact pressure တိုးလာပြီး ဟောင်းနွမ်းမှုနှုန်း တစ်နာရီလျှင် ၀.၀၅ ကီလိုဂရမ်အထိ မြင့်တက်လာသည်အထိ လျော့နည်းသွားသည့် အရှိန်မြှင့်ဟောင်းနွမ်းမှုဖြစ်သည်။ အကောင်းဆုံးအစားထိုးအမှတ်မှာ မူလအလေးချိန်၏ ၃၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကို စားသုံးပြီးသည့် အဆင့် ၂ နှင့် အဆင့် ၃ အကြား အကူးအပြောင်း ၅၅၀ နာရီခန့်တွင်ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်သည် ဟောင်းနွမ်းမှုပမာဏအသုံးပြုမှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေပြီး အစားထိုးကြားကာလများကို မခန့်မှန်းနိုင်သော အရှိန်မြှင့်ဟောင်းနွမ်းမှုစနစ်ကို ရှောင်ရှားသည်။

အဒက်တာ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုနှင့် ယာဉ်စုပေါင်းစပ်မှု

K40RC သွားသည် Komatsu K Max စီးရီး အဒက်တာ လိုအပ်ပြီး ၎င်းသည် စံ K100 သို့မဟုတ် K200 စီးရီး အဒက်တာများနှင့် အရေးကြီးသော ရှုထောင့်သုံးရပ်တွင် ကွဲပြားသည်- နှာခေါင်းပရိုဖိုင်သည် ပိုကျယ်သော bearing မျက်နှာပြင် (K100 အတွက် 85 မီလီမီတာနှင့် 65 မီလီမီတာ) ရှိပြီး၊ locking pin အပေါက်ကို နှာခေါင်းထိပ်မှ 12 မီလီမီတာ အကွာတွင် ထားရှိကာ၊ ပိုထူသော K40RC ဖြတ်ပိုင်းပုံနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် toe clearance ကို တိုးမြှင့်ထားသည်။ ရောနှောထားသော vintage Komatsu စက်များကို လည်ပတ်နေသော ယာဉ်စုအော်ပရေတာများအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် phased adapter conversion program ကို အကြံပြုပါသည်- စီစဉ်ထားသော အဓိကဝန်ဆောင်မှုပွဲများအတွင်း ထိခိုက်နေသော အဒက်တာကို အစားထိုးပါ၊ တစ်ကြိမ်လျှင် စက်တစ်လုံးကို ပြောင်းလဲပါ။ အဒက်တာတစ်ခုလျှင် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် $180-250 ရှိသော K40RC အဒက်တာ ပြောင်းလဲခြင်းကုန်ကျစရိတ် (အစိတ်အပိုင်းများအပါအဝင် တပ်ဆင်မှုလုပ်အား) ကို သွားအသုံးပြုမှု လျှော့ချခြင်းဖြင့် လည်ပတ်မှု၏ ပထမ 400 နာရီအတွင်း ပြန်လည်ရရှိနိုင်သည်။ PC210 နှင့် PC220 တူးဖော်စက်များအတွက်၊ K15RC သွားသည် 20-25 တန် တူးဖော်စက်အမျိုးအစားနှင့် ကိုက်ညီသော ပိုမိုပေါ့ပါးသော package တွင် တူညီသော K Max စွမ်းဆောင်ရည် အကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးစွမ်းပြီး နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော အဒက်တာ ပြောင်းလဲခြင်း စီးပွားရေးများ ရှိပါသည်။

ပရောဂျက်မန်နေဂျာများအတွက် ကုန်ကျစရိတ် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှု မူဘောင်

K40RC ကို လက်ခံကျင့်သုံးမှုအတွက် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအခြေအနေကို ပရောဂျက်စီမံခန့်ခွဲမှုသို့ တင်ပြရန်အတွက် ရှင်းလင်းသော ကုန်ကျစရိတ်နှိုင်းယှဉ်မှု လိုအပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဗီယက်နမ်ကျောက်မိုင်းလေ့လာမှုတွင် စံ chisel point အစီအစဉ်သည် စက်တစ်လုံးလျှင် တစ်နှစ်လျှင် သွား ၁,၂၆၀ ကိုအသုံးပြုခဲ့ပြီး စက်တစ်လုံးလျှင် ဒေါ်လာ ၁၈,၉၀၀ ကုန်ကျခဲ့ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းချိန် ၆၄ နာရီကြာသည့် ပြောင်းလဲခြင်း ၁၆ ကြိမ်အတွက် ဒေါ်လာ ၄,၈၀၀ ကုန်ကျခဲ့သည်။ K40RC အစီအစဉ်သည် စက်တစ်လုံးလျှင် တစ်နှစ်လျှင် သွား ၃၆၀ ကိုအသုံးပြုခဲ့ပြီး စက်တစ်လုံးလျှင် ဒေါ်လာ ၈,၄၆၀ ကုန်ကျခဲ့ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းချိန် ၁၆ နာရီကြာသည့် ပြောင်းလဲခြင်း ၄ ကြိမ်အတွက် စက်တစ်လုံးလျှင် ဒေါ်လာ ၁၂၀၀ ကုန်ကျခဲ့သည်။ စက်တစ်လုံးလျှင် စုစုပေါင်း နှစ်စဉ်ချွေတာငွေ - ဒေါ်လာ ၁၄,၀၄၀။ စက် ၅ လုံးပါ ယာဉ်စုအတွက် နှစ်စဉ်ချွေတာငွေ ဒေါ်လာ ၇၀,၂၀၀ သည် အခြားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဦးစားပေးမှုများ သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းအဆင့်မြှင့်တင်မှုများသို့ ပြန်လည်ခွဲဝေပေးနိုင်သော သိသာထင်ရှားသော လိုင်းပစ္စည်းတစ်ခုကို ကိုယ်စားပြုသည်။

အခြားရွေးချယ်စရာ ကျောက်သွားစနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ချက်

K40RC သည် Komatsu K Max စနစ်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ အဓိကအာရုံစိုက်မှုဖြစ်သော်လည်း၊ ယာဉ်စုလည်ပတ်သူများသည် အခြားကျောက်သွားသတ်မှတ်ချက်များကိုလည်း အကဲဖြတ်နိုင်ပါသည်။ နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော အရွယ်အစားအပိုင်းအခြားရှိ ESCO Super V ကျောက်သွားသည် အနည်းဆုံး 25 J တွင် အလားတူသက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသော်လည်း ESCO-သီးသန့် အဒက်တာများ လိုအပ်သည့် ကွဲပြားသော လော့ချဂျီသြမေတြီကို အသုံးပြုသည်။ Cat C-Series အဒက်တာများအတွက် Caterpillar Abrasion Rock Tooth သည် ကွဲပြားသော တံသင်ထိန်းသိမ်းမှုစနစ်ဖြင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော 24 J သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။ ရောနှောထားသော အမှတ်တံဆိပ်များကို လည်ပတ်နေသော ယာဉ်စုများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ အကြံပြုချက်မှာ အဒက်တာအမှတ်တံဆိပ်အလိုက် သွားရွေးချယ်မှုကို စံသတ်မှတ်ရန်ဖြစ်သည်- Komatsu K Max အဒက်တာများအတွက် K40RC၊ ESCO အဒက်တာများအတွက် ESCO Rock Tooth နှင့် Cat အဒက်တာများအတွက် Cat Rock Tooth။ ယူနီဗာဆယ်သွားအမျိုးအစားအစား အဒက်တာအမှတ်တံဆိပ်ဖြင့် စံသတ်မှတ်ခြင်းသည် လိုက်ဖက်ညီမှုအန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားပေးပြီး စက်တစ်ခုစီ၏ ရှိပြီးသား အဒက်တာစနစ်ကို ကိုက်ညီစေခြင်းဖြင့် ဝယ်ယူမှုကို ရိုးရှင်းစေသည်။ စက်အသစ်ဝယ်ယူမှုများအတွက်၊ မှာယူချိန်တွင် Komatsu K Max အဒက်တာများကို သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် K40RC ကျောက်သွားများကို ချက်ချင်းအသုံးပြုနိုင်စေပြီး ပို့ဆောင်ပြီးနောက် အဒက်တာများကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို ရှောင်ရှားပေးသည်။ ဤချဉ်းကပ်မှုကို အရှေ့တောင်အာရှရှိ ကြီးမားသော အစုအဝေးထုတ်လုပ်သူများစွာက လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏ သွားစာရင်း SKU များကို ၄၀ မှ ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချပေးခဲ့သည်။

ဘေဆောလ်-သီးသန့် လည်ပတ်မှု အကြံပြုချက်များ

ဘေဇယ်တူးဖော်မှုတွင် ကျောက်သွားများ၏သက်တမ်းကို လည်ပတ်မှုနည်းပညာက သိသိသာသာ သက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။ ဗီယက်နမ်ကျောက်မိုင်းလေ့လာမှုမှ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကွင်းဆင်းလေ့လာတွေ့ရှိချက်များအရ K40RC ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည့် အော်ပရေတာလုပ်ဆောင်မှုသုံးခုကို မှတ်တမ်းတင်ထားပါသည်။ ပထမတစ်ခုမှာ ပုံးထိုးဖောက်မှုထောင့်ကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြစ်သည်- ၄၅ မှ ၅၀ ဒီဂရီဝင်ထောင့်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်း (ပျော့ပျောင်းသောမြေပြင်တွင် စံသွားများအတွက် အသုံးများသော ၆၀ မှ ၇၀ ဒီဂရီထောင့်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက) သည် ဝင်အားကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောထိတွေ့ဧရိယာတစ်လျှောက် ဖြန့်ဝေခြင်းဖြင့် သွားအဖျားပေါ်ရှိ အမြင့်ဆုံးထိခိုက်မှုဝန်ကို လျှော့ချပေးသည်။ ဒုတိယတစ်ခုမှာ လိမ်ဝန်ကို ရှောင်ရှားခြင်းဖြစ်သည်- ကနဦးထိုးဖောက်မှုအတွင်း ပုံးကိုလှည့်မည့်အစား ကျောက်မျက်နှာပြင်သို့ တည့်တည့်ဝင်ခြင်းသည် သွားပေါ်ရှိ ဘေးတိုက်ဝန်ဖိစီးမှုများကို ၄၀ မှ ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျော့ကျစေသည်။ တတိယတစ်ခုမှာ ပုံးအမြန်နှုန်းကို ပစ္စည်းမာကျောမှုနှင့် ကိုက်ညီစေခြင်းဖြစ်သည်- ဘေဇယ်ထိုးဖောက်မှုအတွင်း ပုံးရေအားစီးဆင်းမှုကို ၇၅ မှ ၈၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချခြင်း (ပျော့ပျောင်းသောပစ္စည်းတွင် အပြည့်အဝစီးဆင်းမှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက) သည် ထိခိုက်မှုအချိန်တွင် သွားများထံ လွှဲပြောင်းပေးသော kinetic energy ကို ကန့်သတ်ထားသည်။ K40RC အဆင့်မြှင့်တင်မှုနှင့်အတူ ဤလုပ်ဆောင်မှုသုံးခုကို အကောင်အထည်ဖော်သော လုပ်ဆောင်မှုများသည် သွားပြောင်းလဲမှုတစ်ခုတည်းမှ အခြေခံတိုးတက်မှုထက် ကျော်လွန်၍ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ၁၅ မှ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရရှိလေ့ရှိသည်။

နည်းပညာပံ့ပိုးမှုနှင့် ကွင်းဆင်းဝန်ဆောင်မှုအစီအစဉ်

K40RC ကျောက်သွားများကို လက်ခံကျင့်သုံးသည့် လုပ်ငန်းများအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဟောင်းနွမ်းမှုပုံစံ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် စစ်ဆေးခြင်း လေ့ကျင့်မှုတို့ကို လွှမ်းခြုံထားသည့် နည်းပညာပံ့ပိုးမှုကို ပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကွင်းဆင်းဝန်ဆောင်မှုအစီအစဉ်တွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်- အဒက်တာအခြေအနေ အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့်အတူ ကနဦးတပ်ဆင်မှုကြီးကြပ်ခြင်း၊ ဟောင်းနွမ်းမှုမှတ်တမ်းနှင့် ဓာတ်ပုံရိုက်ကူးခြင်းနှင့်အတူ ၁၀၀ နာရီကြာ နောက်ဆက်တွဲစစ်ဆေးခြင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကျောက်မိုင်းဖြစ်ရပ်လေ့လာမှုများမှ အခြေခံဒေတာနှင့် တကယ့်ဟောင်းနွမ်းမှုနှုန်းကို နှိုင်းယှဉ်သည့် သုံးလတစ်ကြိမ် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းအစီရင်ခံစာများနှင့် ယခင် ၁၂ လကြာ ဟောင်းနွမ်းမှုဒေတာအပေါ် အခြေခံ၍ သတ်မှတ်ချက်အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန် အကြံပြုချက်များပါသည့် နှစ်စဉ်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။ ဤအစီအစဉ်သည် တစ်နှစ်လျှင် အနည်းဆုံး K40RC သွား ၅၀၀ မှာယူသော fleet ဖောက်သည်များအတွက် ရရှိနိုင်ပြီး ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာလာရောက်လည်ပတ်မှုများ လက်တွေ့မကျသော နေရာများအတွက် ဗီဒီယိုစစ်ဆေးခြင်းမှတစ်ဆင့် အဝေးထိန်းပံ့ပိုးမှု ပါဝင်သည်။ နည်းပညာပံ့ပိုးမှုအစီအစဉ်သည် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသော တပ်ဆင်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များမှတစ်ဆင့် အခြေခံတိုးတက်မှုထက် K40RC ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို နောက်ထပ် ၈ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၁၂ ရာခိုင်နှုန်းအထိ မြှင့်တင်ပေးကြောင်း ပြသထားသည်။

ယာဉ်စုမန်နေဂျာများအတွက် အနှစ်ချုပ်အကောင်အထည်ဖော်မှုစစ်ဆေးရမည့်စာရင်း

ဘေဆယ်တူးဖော်မှုအတွက် K40RC ကျောက်သွားများကို လက်ခံအသုံးပြုခြင်းသည် ရှင်းလင်းသော အကောင်အထည်ဖော်မှုအစီအစဉ်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ ရှိပြီးသား အဒက်တာများသည် Komatsu K Max စီးရီးများဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုပါ (နှာခေါင်းပိုကျယ်သောပရိုဖိုင်နှင့် သတ်မှတ်ထားသော သော့ခတ်တံအနေအထားဖြင့် ခွဲခြားသိရှိနိုင်သည်)။ စမ်းသပ်တူးဖော်စက်နှစ်ခုအတွက် K40RC သွား ၅၀ မှ ၁၀၀ အထိ ၉၀ ရက်ကြာ အစမ်းသုံးပမာဏကို မှာယူပါ။ ပြောင်းလဲခြင်းမပြုမီ လက်ရှိ chisel point များအပေါ် အခြေခံပွန်းပဲ့မှုနှုန်းကို ရက် ၃၀ အတွင်း မှတ်တမ်းတင်ပါ။ K40RC သွားများကို စမ်းသပ်စက်များတွင် တပ်ဆင်ပြီး ၁၀၀ နာရီကြားကာလများတွင် အလေးချိန်ဆုံးရှုံးမှုကို တိုင်းတာပါ။ ရက် ၉၀ ကြာပြီးနောက် လည်ပတ်မှုနာရီတစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ်ကို တွက်ချက်ပြီး အခြေခံနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။ K40RC သည် တစ်နာရီလျှင် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးပါက အမြင့်ဆုံးပွန်းပဲ့မှုရှိသော စက်များဖြင့် စတင်၍ အပြည့်အဝ ဖြန့်ကျက်မှုကို စီစဉ်ပါ။ အာမခံကာလအတွင်း မျှော်လင့်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီသော သွားများကို ပြန်ပို့ပါ။

K40RC သတ်မှတ်ချက်ဒေတာစာရွက်များ၊ သင်၏ သီးခြားလည်ပတ်မှုအခြေအနေများအတွက် basalt wear rate ခန့်မှန်းချက်များနှင့် အတွင်းပိုင်းစီးပွားရေးကိစ္စရပ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ကုန်ကျစရိတ်နှိုင်းယှဉ်ပုံစံများအပါအဝင် အသေးစိတ်နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏အင်ဂျင်နီယာပံ့ပိုးမှုအဖွဲ့ကို ဆက်သွယ်ပါ။ သင်၏တူးဖော်သည့်ရေယာဉ်စုသတ်မှတ်ချက်နှင့် ပစ္စည်းဝိသေသလက္ခဏာများအပေါ်အခြေခံ၍ စိတ်ကြိုက်အကြံပြုချက်များကို ကျွန်ုပ်တို့ပေးပါသည်။

K40RC သတ်မှတ်ချက်ဒေတာစာရွက်များ၊ သင်၏ သီးခြားလည်ပတ်မှုအခြေအနေများအတွက် basalt wear rate ခန့်မှန်းချက်များနှင့် အတွင်းပိုင်းစီးပွားရေးကိစ္စရပ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ကုန်ကျစရိတ်နှိုင်းယှဉ်ပုံစံများအပါအဝင် အသေးစိတ်နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏အင်ဂျင်နီယာပံ့ပိုးမှုအဖွဲ့ကို ဆက်သွယ်ပါ။ သင်၏တူးဖော်သည့်ရေယာဉ်စုသတ်မှတ်ချက်နှင့် ပစ္စည်းဝိသေသလက္ခဏာများအပေါ်အခြေခံ၍ စိတ်ကြိုက်အကြံပြုချက်များကို ကျွန်ုပ်တို့ပေးပါသည်။

သင့်ရဲ့ တူးဖော်စက် မော်ဒယ်တွေအတွက် K40RC ကျောက်သွားတွေအတွက် နောက်ထပ် နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်တွေနဲ့ ဈေးနှုန်းအချက်အလက်တွေအတွက် စိတ်ကြိုက် အကြံပြုချက်ရယူဖို့ သင့်ရဲ့ စက်ရဲ့ သတ်မှတ်ချက်များနဲ့ မျှော်မှန်းထားတဲ့ လည်ပတ်မှု အခြေအနေတွေနဲ့ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ အရောင်းအဖွဲ့ကို ဆက်သွယ်ပါ။

Ningbo Yinzhou Join Machinery Co., Ltd. သည် Komatsu K Max တူးဖော်ရေး အဒက်တာများအတွက် K40RC နှင့် K15RC ကျောက်သွားများကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။ သင့်ဘေဆတ်တူးဖော်ရေး ပရောဂျက်လိုအပ်ချက်များအတွက် ဈေးနှုန်း၊ ကုန်ပစ္စည်းရရှိနိုင်မှုနှင့် နည်းပညာပံ့ပိုးမှုအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့အဖွဲ့သည် သင်၏ သီးခြားဆိုက်ပစ္စည်းဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် တူးဖော်ရေးအုပ်စုဖွဲ့စည်းပုံအပေါ် အခြေခံ၍ စိတ်ကြိုက်ဝတ်ဆင်မှုနှုန်း ခန့်မှန်းချက်များကို ပေးနိုင်ပါသည်။

K40RC ကျောက်သွားသည် စံ chisel point များသည် ၄၀၀ နာရီမပြည့်မီ ထိခိုက်မှုကြောင့် ပျက်စီးသွားသည့် မည်သည့် basalt တူးဖော်မှုလုပ်ငန်းအတွက်မဆို ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ ဗီယက်နမ်ကျောက်မိုင်းစီမံကိန်းမှ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကွင်းဆင်းဒေတာများအရ စံ K100 chisel point များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ၃.၅ ဆ ပိုရှည်ပြီး လည်ပတ်မှုနာရီလျှင် ကုန်ကျစရိတ် ၅၃ ရာခိုင်နှုန်း လျော့နည်းကြောင်း ပြသထားသည်။ အနည်းဆုံး Charpy impact value 24 J ရှိသော Cr-Mo-Ni alloy သံမဏိသည် စံသွားများကို အချိန်မတိုင်မီ ပျက်စီးစေသည့် brittle fracture မရှိဘဲ မာကျောသောကျောက်တူးဖော်မှု၏ မြင့်မားသောစွမ်းအင်သက်ရောက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။ K40RC ဈေးနှုန်းနှင့် သင်၏တူးဖော်သည့်ယာဉ်စုအရွယ်အစားနှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအတွက် စတော့ရှယ်ယာအချက်အလက်များအတွက် Ningbo Yinzhou Join Machinery ကို ဆက်သွယ်ပါ။